BMW 218iA Active Tourer 靈活前鋒

近年中、小型車愈來愈賣得，不少豪華汽車品牌都加大資源在B及C Segment汽車的開發上，如寶馬（BMW）全新的2系Active Tourer，便是廠方吸納新客群的利器，採用前驅布局不但可降低成本，還建構出更寬敞的車廂空間。

現時，BMW 218iA Active Tourer的售價僅由$299,900起，新車推廣期更可以優惠價$40,000（連稅）升級全景觀天窗及17吋輕合金輪圈，別具吸引力。

毋須傳動軸空間見使

寶馬建廠近百年，2系Active Tourer不僅是廠方首款採用前驅設定的車型，更創立了從未有過的全新車系，肩負開拓新市場的重任，廠方預期有75%的買家是首次成為寶馬的車主，足可見其重要性。2系Active Tourer的車身長度4,342mm、闊度1,800mm及高度為1,586mm，車體不算大，但由於地台底毋須預留位置放置傳動軸，車廂空間自然有更大優勢，較之於1系寬敞得多，尾箱容量又可在468至1,510公升間靈活調配，追求實用及大空間的用家無疑相當啱使。

放大圖片	引擎兼顧到性能與燃油效率，綜合油耗僅5.1~5.3L/100km。

三缸引擎優勢冒升

BMW 218iA Active Tourer搭載的1.5公升三缸引擎有體積小、重量輕的特點，結合BMW TwinPower Turbo科技，兼具高性能與出色的燃油效率，最大馬力及扭力輸出分別有136hp及220Nm，結合六前速自動波箱，0~100km/h加速為9.2秒。事實上，今日的三汽缸引擎技術已不可同日而語，怠速時的抖震相對於過往有很大改善，開着218iA Active Tourer以約3,000rpm上斜，引擎噪音不會很大，亦不會出現「上氣唔接下氣」的尷尬場面。平心而論，這副1.5公升三汽缸渦輪增壓引擎的性能，已非常貼近2.0公升級四缸自然吸氣引擎的水平，加上油耗低一大截，相信三汽缸引擎在未來的小型車上會再次活躍起來。

多功能軚環設計富立體感，而且手握感良好。

波箱擁有六前速，運作平順流暢。

中控台頂設6.5吋屏幕，而且可整合後泊鏡。

後座可翻平或校角度

儘管2系Active Tourer沒有中央傳動軸，但為增強車身剛性，中軸槽依然存在，因此地台未能完全平坦，但佔用空間較後驅車少，帶來更佳的乘坐舒適性。後排座椅可獨立前後移動、調校角度或翻平，並加入了一拉式座椅翻平功能，實用機能及使用方便度都要畀個「Like」！218iA Active Tourer標配包括駕駛席電動記憶座椅及iDrive連6.5吋屏幕，想晉升為寶馬車主的你可會心動？

揭起車尾地台板，還有額外的儲物空間。	尾箱空間可在468至1,510公升間靈活調配，方便擺放行李。	後排空間非常寬敞，腿部有充足的伸展空間。
拉下置於尾箱的按鍵，後排座椅便會向前自動翻下。	原廠配上16吋輪圈，輪胎尺碼為205/60 R16。