Biketrial工廈踩車飛越障礙

源於攀爬電單車

若上YouTube搜尋Biketrial，大家會發現外國有不少高手於貨倉、碼頭等地方，踩住單車跨越梯級、石椅，甚至高低落差極大的地台。Commissaire International UCI（Biketrial）國際教練Blake表示，Biketrial是由西班牙攀爬電單車Motorcycle Trials衍生出來。「製造商為了測試電單車性能而在不同地形行駛，發展成類似障礙賽般，以凸顯廠方的車款更強。後來為培育年輕車手，特別將電單車的電動組件拿掉，簡化成攀爬單車作訓練用途。」1980年Montesa車廠推出首款攀爬單車T15 Trialsin，Biketrial自此於歐洲大受歡迎，成為一項獨立運動。

必學基本3招

Biketrial易學難精，皆因其攀爬跳躍動作主要來自Track Stand原地定車、Hopping雙轆跳、Rocking抽頭擺尾，一般人花1~2個月便能學懂這基本3招，但要完成高難度關卡，必須長時間磨練技巧。Blake表示：「Track Stand是主要讓車手休息，或是在下一波動作前作平衡車身用途，方法是放鬆身體讓重心向下，腳踏擺位呈水平狀態，切忌鎖死車Brake，因為一旦失衡時仍可擺動車身重新掌握平衡點。」

必學3招 Hopping雙轆跳 用來攀上障礙物，先剔起車尾，再雙手抽起車頭，令雙轆跳起離地。	Track Stand原地定車 放鬆身體並盡量使重心向下，腳踏呈水平狀態。Model一學就識，可知道呢招唔難上手！	Rocking抽頭擺尾 重心前傾並按實前Brake令後輪剔起，可用來擺尾轉向；之後按實後Brake使後輪着地，可使前輪抽起以便轉向。

至於Hopping主要用來攀上障礙物，Blake建議初學者可於踩單車時練習，「先將腳踏調整至腳尖向下狀態，行車時嘗試剔起車尾，再雙手抽起車頭，這便可令雙轆離地跳起。」而轉向和落地使用的Rocking，技巧與Hopping相似，但改以單轆為軸心，並以前轆或後轆轉向。「Rocking可令車手於狹窄環境改變方向，落地時後轆着地也可保持人車平衡。由於玩Biketrial時上身經常用力，因此不難發現車手的上身尤其紮實。」

裝備一覽 頭盔及手套 跟一般公路單車的裝備相若，用作保護頭部及減低手掌擦損機會。售價：頭盔約$900、手套$150~$300	放大圖片	護脛 玩Biketrial必須佩戴護脛，避免跳躍時足脛撞倒車架或障礙物而受傷。售價：$150~$650

變種24吋車款

傳統Biketrial使用20吋攀爬單車，大小跟花式單車相若，但對於身材高大的玩家，由山地車演變而成的26吋攀爬單車較易操控。Blake表示攀爬單車的特色在於修長車架沒有加上座墊，配合寬闊車頭手把以便抽車，而腳踏處Bottom Bracket離地較一般單車為高，作用是避免車手撞倒障礙物。同時後輪的輪胎比前輪粗，事關車手的所有落地動作均以後輪完成。「不過為方便城市人的多用途需要，近年流行24吋有座墊車款，英國Inspired的Fourplay Pro算是城中新寵，皆因車身跟BMX相似，平時落街踩車都冇問題。」

單車推介 24吋Inspired Fourplay Pro，車軨經過偷輕，並加入座墊設計，留意車身沒有前叉避震及轉波系統。 售價：$16,000	從20吋Bionic 20"可見，後輪比前輪粗身，寬闊車頭手把有助提升跳躍爆炸力。 售價：$5,500	20吋QU-AX Muni 20"可說是結合Biketrial車輪的單輪單車，同樣能做出跳躍動作。 售價：$2,200

可惜喺香港隨街踩車亂跳分分鐘被驅趕，故Blake於荃灣工廈開咗間BikeTrial Station專門店，除了於店面售賣相關單車和裝備配件，更於露天平台以卡板砌出各式障礙物，讓玩家免費在平台操車或是開班授徒，希望可將這運動發揚光大。

Blake指出，Biketrial賽例一般要求車手於2.5分鐘內攀過障礙物，雙腳一旦着地便即時出局。	香港沒有專門訓練場地，為此Blake利用廢置卡板砌成各式高台，讓玩家一展身手。	BikeTrial Station提供一系列車款及配件供訂購，並為一眾車手提供交流平台。

撰文：廖俊斌　

攝影：陳富權

模特兒：Nina（Reborn Production）

網址：www.biketrialstation.com