迷你四驅回歸 Tune車狂熱

卡通帶起熱潮

很多80後男士，相信都試過死慳死抵儲錢買迷你四驅和改裝零件，當年一部模型車最平幾十元有交易。香港迷你四驅車會Empress Speedway負責人阿包表示︰「迷你四驅由日本TAMIYA開發，當初只出越野車，由於沒有軌道下橫衝直撞，所以反應只屬一般。後來廠商研發了用ABS膠打造的JCJC軌道，幾架車可沿着軌道鬥快，加上《四驅小子》、《四驅兄弟》等卡通推波助瀾，熱潮才一發不可收拾。」

中置設計更穩定

正如很多玩具，迷你四驅亦曾式微，但對很多80後總有份親切感，阿包遂於7年前喺葵涌開設佔地過千呎嘅迷你四驅車場，一為聯誼，二為推廣四驅文化。「當時經營極之困難，客戶主要以學生為主，直至兩年前日本重辦大型比賽，四驅熱潮才捲土重來，亦多咗一班30歲以上嘅本地車手。」事隔多年，現時的迷你四驅究竟有何變化？阿包續道：「基本零件不變，都是摩打、側輪、龍頭鳳尾、中軸及輪胎等，但舊陣時底盤多是後置式，近年多了中置式設計，好處是平衡力及傳動力較高，相對較為穩定。」

迷你四驅結構 迷你四驅主要利用摩打及中軸帶動四輪轉動，配合各式零件，結構複雜。

龍頭鳳尾︰有FRP玻璃纖維及碳纖兩種，愈闊愈穩定。售價︰約$20至$90/塊

按賽道Tune車

TAMIYA近年為迷你四驅引入空氣力學技術，將車身及底盤設計得 扁平流線，藉此減低風阻。而且大部分新車都係一百元有找，部分限量版如Super XX Chassis EVO等，由於擁有專用側輪及玻璃纖維底板，目前炒價高達二千多元。不過，阿包指這只是入門費用，花過萬元改車的發燒友大有人在。「以前JCJC軌道以『高速軌』居多，純平面直路鬥快。但近年有一種『技術軌』冒起，既有跳台又有超急彎，更講求車身扭力及穩定性，所以一定要Tune車。」他又指，想迷你四驅玩得好，最重要係按賽道特性來改車，很多高手也是從炒車中學習，大家互相交流才是這運動好玩之處。「正常的迷你四驅是前面兩個側輪，後面四個側輪，但最近有一種意式改法，側輪布局改為三一二，高速過彎抓力更強，快到飛起！」

摩打︰轉數由26,000~28,000rpm不等，當中又分為高轉、高扭等廿多種。售價︰約$30/個	側輪︰幫助轉彎，並避免車架受損。售價︰約$30/個	輪胎輪圈︰橡膠胎適合彎路，海綿胎則玩直路，另外增加輪徑可提升速度。售價︰約$20/4個

車會活動

Express Speedway屬香港大型迷你四驅車會之一，賽道不時更新並備有零件發售，還有鑽床讓玩家替愛車開窿切割，猶如工場一樣。每隔5個星期更會舉辦比賽，跑圈最快者可獲獎品，另有隊制賽、接力賽、限時賽及耐力賽，以挑選好手參加由香港代理舉辦的大型賽事，勝出者可遠赴日本參加Japan Cup，與世界高手一決高下！

《四驅小子》、《四驅兄弟》（台版譯為《衝鋒四驅郎》及《爆走兄弟》）兩套卡通推動迷你四驅文化，場內亦有漫畫供玩家回味。	大型車場會透過《Track Editor》設計，配合多套路軌組成賽道。	部分限量版如Super XX Chassis EVO可炒上二千多元，而且大多為非賣品。

網址：www.empressspeedway.com

「技術軌」多了斜道及跳台，稍一不慎便會炒車。	現場設有計時器，助玩家量度圈速。	場內設有不同工具方便玩家改車，而大部分玩家都有私伙工具箱。
阿包表示，近年迷你四驅熱潮回歸，全港車場增至30多間，他樂見競爭者增加，因可提升玩家技術。

TAMIYA數字人生

2:以2枚AA電池驅動的1:32迷你四驅於1982年誕生，並於1988年舉辦首屆Japan Cup比賽。

30:為慶祝迷你四驅30周年，廠方於2012年再度復辦Japan Cup，令四驅模型狂熱再次捲起。

1946:1946年由田宮義雄成立，起初從事運輸及木材生意，及後轉營成模型製造廠，香港俗稱「雙星」。

網址：www.empressspeedway.com

撰文︰陳志滔

攝影︰陳富權

模特兒︰Candy Wong