BMW 525d Saloon Efficient Performance好劈新柴

扭力達450Nm

525d是寶馬第4款在本港發售的柴油私家車，引擎與520d同為2.0公升直四Turbo，但性能就提升不少，最大扭力高達450Nm，較535i的400Nm更強，而且有更佳的節能表現。525d的引擎雖與520d相同，但因調校上有分別，引擎及排氣尾管的震盪看起來都比較大，幅度也真的不小，奇怪在置身車內是感覺不到。

柴油引擎的怠速聲與汽油引擎很不同，站在525d的車旁，輕易便可憑聲音分辨出其柴油車的身份，但當坐進車廂，引擎聲已所餘無幾，車廂隔音功夫十分了得，曾擔心柴油車很嘈，或舒適性不及汽油車的朋友，相信試過車後都會改變成見。

這副柴油引擎雖只為2.0公升，扭力卻高達450Nm。

多功能軚環以真皮包裹，並附有加減波控制功能。

斜坡爬頭Easy Job

為實現節能減排，汽油車近年常用的引擎瘦身（Downsizing）方法，在柴油車同樣用得着，如525d搭載的直四柴油引擎便導入BMW Variable Geometry Turbo技術，容積只有2.0公升，性能卻強得驚人，最大馬力達到218hp，不僅加速力強，每百公里4.7~5.0L的油耗表現甚至較入門版汽油5系520i更低，燃油效率十分高，加上本港的車用柴油價格遠較汽油便宜，變相是賺上賺。

兩大兩小儀錶板以電子顯示屏代替，指針也是虛擬。	若啟動Automatic Start/Stop功能，可助減省燃油消耗。	波箱擁有八前速，高速巡航的油耗得以降低。

525d的扭力較520d多70Nm，增幅逾一成八，其優點在上斜時可完全體會，加速反應亦來得更快更強，2,000~3,000rpm已有澎湃的動力，斜坡爬頭也變得輕而易舉。

原廠配上17吋輪圈，輪胎尺碼為225/55 R17。	真皮前座包裹力強，乘坐舒適。	後排空間頗闊落，座椅有不錯承托。
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豪華設備齊全

525d與528i的車價相近，各自有優勝之處，525d的低轉高扭有相當優勢，而528i則有較快的「零一」表現，如何選擇因人而異，若慳油是主要考慮因素，那就不用多想，525d的每百公里油耗較528i少1.5L，柴油價格亦相對較平，燃油開支可節省高達四成一。目前，代理已為525d配上電動尾門、Comfort Access System、後泊鏡及加減波軚環等豪華設備，$643,000的售價確有一定吸引力，更何況市場上沒有同級柴油對手，相信會有一番作為。

規格表

車型：四門五座位房車

引擎：直四柴油配Turbo

容積：1,955c.c.

最大馬力：218hp/4,400rpm

最大扭力：450Nm/1,500~2,500rpm

傳動：八前速Sport自動波

驅動：前置引擎、後輪驅動

車身體積：4,907×1,860×1,464mm（長×闊×高）

撰文：鄭浩文

攝影：蔡浩文

查詢電話：3129 9000（BMW HK）