現代Tucson Facelift Premium靈活博Like

不少人對SUV情有獨鍾，喜其外形硬朗又夠動感。今次就借來韓國現代汽車（Hyundai）Tucson Facelift Premium測試4天，以用家角度出發，發現此車無論造型和車廂鋪排都優於同類車款，而且還有性價比高的特點。

外形動感內籠實用

建基「流體雕塑」理念的Tucson Facelift Premium，車身多道粗深不一的骨線，外形動感。剛過去的周日，筆者駕駛此車與一班朋友前往西貢清水灣泳灘暢泳，受惠於2,640mm的軸距，兩排乘客都擁有寬敞空間，1,820mm車闊亦讓後座3人安坐，班Friends坐得舒適，玩得自然盡興。尾箱擺放5個人大袋小袋隨行物品及幾個已充氣水泡都仲有位剩，如果要運載大型行李，將後座靠背放平即可，夠晒實用。

全景觀天窗個個讚

Tucson Premium屬頂級版本，前後兩排座椅用上原廠皮革包裹，駕駛席備有電控和腰肢支撐調校功能，承托力足，乘坐感覺妥貼至極。中控台設有雙區式恒溫冷氣，而藍芽連線功能的音響，底部更有USB和iPod連接埠，讓不同的隨身聽裝備跟音響連線，方便隨時細聽心愛樂章。講到大家最Like就係Panorama全景觀天窗，只要拉開遮陽簾，身處車廂任何角落都可以享受開揚景致。

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搭載2公升Nu引擎，154hp馬力應付本地的路面綽綽有餘。

車廂沿用皮革軚環配置，轉向期間軚感亦見輕盈。

游走彎路操控準繩

新車採用2.0L直四Nu引擎，為迎合本港路況，廠方為引擎再作調校，最大馬力及扭力分別為154hp及19.5kgm。在彎多路窄的西貢清水灣道近大坳門段表現靈活，使用六前速自動波箱的手動加減功能，在二三波間游走，操控準繩更自主。4天測試了約350km，儀錶板顯示的平均油耗為10.2L/100km，雖與廠方公布的8.8L/100km有出入，但香港道路多車又多燈位，並不時出現擠塞情況，所以亦算合理水平。