西班牙直擊　Mercedes-Benz GLA-Class　跑出優越感

全力測試GLA 250 4MATIC

GLA-Class的試車活動在西班牙馬拉加（Malaga）舉行，廠方提供測試的車款包括GLA 200 CDI、GLA 220 CDI、GLA 250 4MATIC及GLA 45 AMG，基於本港市場以汽油車為主，在有限的試車時間下，精力都集中在GLA 250 4MATIC上。GLA是繼GLK、ML、GL及G-Class後的第5個平治 SUV車系，定位為Compact SUV，設計較城市化。近年，平治的Compact Models都取得大成功，廠方稱，2013年上半年，A、B及CLA-Class在全球合共交付汽車達到173,362輛，其中歐洲有約一半的A-Class客戶是由其他汽車品牌「過檔」，GLA的推出將進一步鞏固平治在豪華中、小型車市場的地位。

車廂布局實用靈活

GLA雖為Compact SUV，卻有相當不錯的實用機能，車廂空間可靈活運用，後排座椅不但可完全放平，就連傾斜角度也可調校，車尾載物空間可在421至836公升間調配，加上寬尾門、低門檻的設計，即使要裝卸大型行李都輕鬆自如，原廠還提供電動尾門作選配。GLA與A-Class的內籠布局非常相似，但身處於車內卻有截然不同的感受，更高的駕駛位置及視野、更多的頭部空間，營造出舒適愜意的乘坐環境。置於中控台上方的彩色屏幕，還具備導航、通訊、車輛設定及無線上網等功能，充分照顧到駕駛者和乘客的需要。

車廂設計與A-Class非常相似，相當年輕化。

車頂設有雙天窗，能為車廂注入大量陽光。

懸掛調校偏向舒適

配上17吋輪圈，輪胎尺碼為215/60 R17。	多功能軚環以真皮包裹，配合紅色縫線顯得分外跑格。	搭配四驅系統的GLA Class足以應付起伏不平的越野地。

一連兩日的試車活動經歷了過百公里的山路和公路，GLA 250 4MATIC的操控特質與A-Class有很大分別，雖然靈活性不減，卻少了A-Class那種偏向運動化的激情，感覺收斂了。GLA的懸掛行程較A-Class長，濾震效能與乘坐舒適性都有顯著提升，不過當激烈攻彎時，傾側度會較大，高速攻彎有輕微「推頭」的現象，轉向不似得A-Class般銳利。GLA與A-Class出自同一平台，但懸掛採用側重於舒適的調校，似乎廠方有意將GLA與A-Class的定位有較大程度的分別，A-Class講求動感操控，而GLA則着重舒適和高度實用性，兩個車系分頭出擊，如何揀選悉隨尊便，但肯定平治會成為大贏家，到明年廠方公布銷售數據的時候，不妨又估吓有多少GLA的車主是從其他品牌「轉會」過來吧。

GLA的離地距較A-Class高，方便進出崎嶇路面。	GLA 45 AMG	放大圖片

加速力強越野出色

GLA 250 4MATIC的動力配置跟A250相同，動力輸出段段都嚟料，1,200rpm已可將350Nm的峰值扭力完全釋出，並一直延伸至4,000rpm，覆蓋了平日最常用的範圍，而且不是有頭威、冇尾勢那種，到4,000~5,000rpm仍好肯上，廠方公布0~100km/h加速只需7.1秒。標配的七前速雙離合器波箱，調校同樣以舒適、慳油為主，轉波速度雖不能與GLA 45 AMG的七前速AMG SPEEDSHIFT DCT波箱相提並論，但運作平順度卻十分高，帶來極致舒適的駕乘感覺。試車活動中，廠方還安排了越野環節，惟時間緊迫，完成公路試車、影相、拍片後已沒有時間剩下，但見到有海外傳媒玩到兩輪離地、濕滑泥濘中都可如常駕駛，可見GLA的越野能力絕不簡單。

雙圓形錶板中間設有電子顯示屏，行車資訊豐富。	前排桶形座椅鑲上「AMG」徽章，凸顯高性能的身份。	配上19吋輪圈，輪胎尺碼為235/45 R19。
中控台上方設有彩色屏幕，而且整合了導航系統。

GLA 250 4MATIC規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直四Turbo

容積：1,991c.c.

最大馬力：211hp/5,500rpm

最大扭力：350Nm/1,200~4,000rpm

傳動：七前速雙離合器波箱

驅動：前置引擎、四輪驅動

0~100km/h：7.1秒

極速：230km/h

綜合油耗：6.5~6.6L/100km

車身體積：4,417×1,804×1,494mm（長×闊×高）

GLA 45 AMG 斯文速度獸

活動中除測試了GLA 250 4MATIC外，還有性能旗艦GLA 45 AMG，開着它走上公路，猶如操控一頭外表斯文的速度獸，頭冚下的2.0公升Turbo引擎，據稱是目前世界上最強的量產四缸引擎，最大馬力及扭力輸出分別達到360hp及450Nm，即每公升容積可產生約181hp馬力，配合「RACE START」功能，由靜止加速至100km/h只需4.8秒。另外，懸掛、制動和排氣系統都改配高性能組件，彈簧和避震器的調校較標準版進取，無論是大力煞車或高速攻進「S」彎，車身的重心轉移都得到有效抑制，通過每個彎道都乾淨利落。現時本港並未公布車價，但從德國的售價來看，GLA 45 AMG的車價較GLA 250 4MATIC多五成，「子彈」充裕的朋友可以諗諗。

GLA 45 AMG規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直四Turbo

容積：1,991c.c.

最大馬力：360hp/6,000rpm

最大扭力：450Nm/2,250~5,000rpm

傳動：七前速AMG SPEEDSHIFT DCT波箱

驅動：前置引擎、四輪驅動

0~100km/h：4.8秒

極速：250km/h（電子限制）

綜合油耗：7.5L/100km

車身體積：4,445×1,804×1,479mm（長×闊×高）

特派記者：鄭浩文

鳴謝：Mercedes-Benz HK（2895 7339）