上海直擊Ferrari Racing Days現場睇•落場砌

新舊車型共冶一爐

走進會場，在鄰近入口的產品專區，廠方陳列多款最新型號吸引車迷，除被認定為458 Italia終極版本的458 Speciale及開篷悍將458 Spider外，繼F40後再度選配Turbo引擎的新款California T，更成為全場焦點。至於鍾情經典車型的車迷，可在旁邊的特設展區細心欣賞16M Scuderia Spider及Enzo Ferrari等，順道回顧這個意大利超跑品牌的發展歷程。

試駕F1滋味無窮

車迷除可以靜態鑑賞來自不同年代的法拉利跑車，更有機會坐上458 Italia、FF、F12berlinetta駕駛席，在舉世聞名的上海賽道飛馳，一嘗車手的滋味。緊接的活動是參加了F1 Clienti計劃的車手，在大會安排下駕駛F1戰車落場；雖然整個過程只是「單打獨鬥」，但沉厚有勁的引擎聲卻響遍全場，令場內車迷歡呼吶喊，那種光榮感跟F1車手正式比賽無異。

來自中國的Anthony Liu（中），包辦Trofeo Pirelli組兩個回合冠軍。

Copper Shell組兩回合冠軍，由印尼車手David Tjiptobiantoro（右二）囊括。

新458 Challenge EVO鬥法

然而，2014賽季的Ferrari Challenge Trofeo Pirelli-APAC Series第三站賽事，是今次Ferrari Racing Days壓軸節目。賽事分兩回合進行，並按車手參賽資歷分Trofeo Pirelli、Copper Shell等多個組別，37位參賽車手所用的戰車全數升級至新款458 Challenge EVO，特點在於改用新式整流裝備，改善高速馳騁的氣流擾動，結合4.5公升V8引擎提供的570hp馬力，性能表現直線上升。

多輛戰車一同彈出起步，令現場車迷血脈沸騰。	每次Ferrari Racing Days均邀請紅星出席，今趟便請來名模熊黛林（右）列席。	備受追捧的458 Italia，當然也成為車迷於賽道試駕的車型。

中國車手輕勝首回合

由於賽事屬One Make Race規格，參賽車輛的改裝有嚴格限制，車手只能以經驗和技術於賽道上跟對手角力。中國車手Anthony Liu比賽經驗豐富，加上主場之利，甫開賽已經領放，並以28分48.653秒衝線，贏得首回合Trofeo Pirelli組冠軍，香港車手Philippe Prette和Angelo Negro分別獲亞軍及季軍。Copper Shell組冠軍則由印尼車手David Tjiptobiantoro以29分10.397秒奪得，澳洲Paul Van Loenhout及新加坡Gregory Teo，分別獲第二及三名。

搭配4RM四驅系統的FF能輕鬆馳騁幾呈90度的急彎。

列陣辣跑 限量400輛的Enzo Ferrari，至今仍是車迷追捧對象。

次回合角力更刺激

次回合戰況更激烈，Anthony Liu跟David Tjiptobiantoro無懼對手多番挑戰，以壓倒性姿態在各自組別掄元。至於亞軍及季軍經過連番激戰後有較大變動。在Trofeo Pirelli組中，澳洲的Steve Wyatt得第二，Philippe Prette則屈居第三。至於Copper Shell組別由Paul Van Loenhout再獲亞軍，季軍是韓國車手Jung Hoon Youn。經過Ferrari Challenge Trofeo Pirelli-APAC Series第三站賽事，以及連串大會精心安排的活動，讓車迷體會法拉利善於追求速度的激情，留下深刻印象。

參加F1 Clienti計劃的車手，可親自駕駛F1戰車挑戰上海賽道。	搭配Turbo引擎的California T，現身今次的活動。	要選出全場最特別的法拉利跑車，必定是粉紅色F12berlinetta。
458 Speciale堪稱車系終極型號，以極搶眼的鮮黃色示人。	全球僅一輛的599 GTO Fiorano China Limited Edition非常矚目。

數字人生

周冠宇

第1位簽約法拉利車手學院的中國年輕車手。

8歲開始接觸小型賽車，展開賽車生涯。

去年以14歲之齡奪得Rotax、ABKC及S1 Rotax少年組歐洲系列賽事冠軍。

1999年5月30日出生於上海，現年15歲。

2012年移居英國深造，並加入Team Starberry Racing參加小型賽車比賽。

特派記者：鄭達基

部分圖片由法拉利提供

鳴謝：Auto Italia