Maserati百周年 落場撐廠慶

慶祝百周年重要活動

瑪莎拉蒂「燃情賽道」活動早於2011年開始在中國舉行，車迷反應熱烈，一年比一年熱鬧。剛在珠海國際賽車場圓滿結束的一次，更被視為廠方慶祝百周年的重要活動，亦是向車迷灌輸品牌善於追逐賽道激情的重要渠道。為讓車迷充分體驗賽道駕駛樂趣，大會將參加者分成三組，並以Tipo26、Birdcage及Sebring等經典車型命名，按照排序駕駛GranCabrio、GranTurismo、Ghibli和Quattroporte。

專業教練指導分析

筆者被編入綠色的Birdcage組，首款試駕型號是Quattroporte。活動甫開始，就要駕駛號稱廠方旗艦車型的豪華房車攻進多個連續急彎，挑戰性未免高了一點。不過，由於大會安排的是Master Maserati高級駕駛訓練課程，故每位參加者於賽道馳騁時，旁邊會有專業車手從旁指導，車內更設多組紀錄儀及鏡頭，將參加者在賽道駕駛的一舉一動紀錄下來，完成後教練會進行分析，詳細指出需要改進的地方。

提供予參加者試駕的車型，包括被譽為旗艦車款的Quattroporte。

GranTurismo具備強勁動力輸出，應付直路加速綽綽有餘。

Quattroporte攻彎輕鬆

筆者遇上的專業教練團隊是本港著名車手甄卓偉（Andy），在他的指導下，先後運用Normal和Sport駕駛模式。儘管初時對駕馭這台龐然巨物未有多大信心，但後來採取合適的賽道走線及速度，攻彎動作變得輕鬆；其後啟動Sport模式感受到懸掛系統對車體的十足支撐，即使高速走過「髮夾彎」也未覺出現誇張傾幅。Andy表示，Quattroporte體積較大，但整體機械設定秉承廠方追求動感的傳統，故懸掛設定與跑車無異。

駕駛GranTurismo 高速扭Slalom，穩紮表現叫人難忘。	充滿傳奇色彩的MC12賽車，亮相今次的賽道活動。	全線車系列陣於維修站，為車迷疾走於珠海賽道作準備。

高速走Slalom快夾穩

除了可以感受賽道飛馳的無窮樂趣，筆者亦駕駛了GranTurismo在特設的賽道上高速扭Slalom。期間有感這款以前置引擎、後輪驅動布局（FR）的雙門跑車，於極為狹窄的賽道上仍有靈巧操控表現，走過由多個雪糕筒組成的Slalom、甚或窄路掉頭也可輕鬆應付。經過這次賽道駕駛活動後，充分體驗到瑪莎拉蒂不同型號的性能表現，亦可以在專業教練指導下，學習連串賽道駕駛技巧，實在獲益良多！

完成每個回合，廠方都會列出數據予參加者參考，並由導師詳細講解。	參加者在馳騁前，要先細聽廠方導師介紹的賽道駕駛技巧。	全線車系皆有份出席的賽道活動，新登場的Ghibli又怎會缺席？
本港著名車手甄卓偉是今次活動專業導師之一。

特派記者：鄭達基

鳴謝：Auto Italia（3521 0183）