BMW X1 sDrive20iA xLine 煞食後驅

若說寶馬（BMW）X1 sDrive20i是SUV，不如用Sport Touring與SUV的混合體來形容更適合，它不但有良好的On-road操控性能，而且相當實用，對於根本不會玩越野的用家而言，慳油、舒適的車款反而更啱使。最近，代理為X1 sDrive20iA帶來xLine版，動力系統維持不變，但車身追加了銀色烤漆的裝飾，顯得更型格時尚。

售價：$389,900

香港少用越野功能

香港的道路鋪設良好、甚少越野路段，除非貪得意把車駛進叢林，否則基本上都用不上越野功能，若是花大量金錢去買從來都不會用的設備，也未免太浪費了。為迎合不同市場及消費者，近年不少車廠相繼推出前或後驅的跨界多功能車款，就如BMW的X1 sDrive20i，外觀便如升高了的Touring，除具備寬敞實用的空間外，抽起四驅系統還有助降低成本及油耗。數據指，配備「ECO PRO」行車模式及Auto Start/Stop功能的X1 sDrive20i，每百公里綜合油耗僅6.7至6.8公升，耗油量與1.5公升級私家車相若。

波檔配合安全慳油

X1的離地距較一般私家車高，但又未至於傳統SUV那種，操控感與駕駛Touring差不多，加上是後輪驅動，拐彎有相當靈活性。動力配置上，X1 sDrive20iA搭載的2.0公升四汽缸BMW TwinPower Turbo引擎擁有184hp馬力，扭力輸出更達270Nm/1,250~4,500rpm，只要輕踏油門讓轉速稍稍提升已進入峰值扭力範圍，力量隨傳隨到，只需7.7秒便可完成0~100km/h的加速。同時，標配的八前速自動波箱不但轉檔快，波檔選擇亦十分醒，落斜時踏下制動，系統在適當時候會自動拖波配合，當駛至平路便隨即升回較高檔位，使行車更安全及慳油。

車頂兩側加上銀色飾件，動感形象進一步提升。

門檻加上金屬飾牌，上方還有「BMW xLine」字樣。

銀色烤漆更Sharp醒

今次代理引進的xLine版本，改動集中在外觀上，鬼面罩、裙腳、頭尾泵把以至車頂裝飾套件等部分都改用銀色烤漆，配合Y-spoke Style的18吋輕量合金輪圈，看起來更加Sharp醒。車廂布局維持原來的實用格局，不但可透過放平後排椅背來增加載物空間，其傾斜角度亦可進行調整，無論在五座編排、椅背平放或傾斜的模式下，都可展現出X1的實用機能。由於車尾的載物空間可在420公升至1,350公升間靈活調配，即使要運載大型物件也輕而易舉。

按一個掣便可啟動引擎，毋須插匙。

原廠配上18吋輪圈，輪胎尺碼為225/45 R18。

引擎低扭輸出強勁，而且耗油量低。

規格表

車型：五門五座位SAV

多功能真皮軚環屬xLine的標準配置，後方還設有加減波按鍵。	後排腿部伸展空間充足，椅背的傾斜角度也可調整。	車身擾流套件轉用銀色，讓全車看起來更具活力。
全景天幕面積頗大，為車廂注入大量陽光。