Infiniti Q50 2.0t Premium　同聲同氣

銳意變革、重整旗下車系的Infiniti，最新型號Q50終在日前抵港。跟筆者先前在上海試駕的型號相若，同以動感造型跟氣派車廂裝潢吸引車迷，但搭配於2.0t Premium試駕車身上的2公升Turbo引擎，卻以208hp馬力凌駕同級對手，結合強悍有勁的操控性能，表現的確令人印象深刻！

售價：$486,000

跑格確立動感形象

據代理消息透露，輸港的Q50將會以2.0t和Hybrid兩款型號為主，而頂級的3.7公升版本會否來港則屬未知之數。今趟試駕的Q50 2.0t Premium，被視為Infiniti搶攻本港中小型豪華房車市場的秘密武器，源於透過多道粗深不一的車身骨線勾勒而成的造型，配合參照海浪波濤設計概念的鬼面罩，還有線條上揚的頭燈組合，打造儼如跑車般甚具戰鬥味道的形象，誘惑指數甚高！

廣東話聲控配備

車廂裝潢標榜享受，披上高級皮革的座椅、BOSE高級音響、電動天窗等配備應有盡有。一套Infiniti InTouch多媒體控制介面更是同級少見，上方屏幕主要顯示導航資訊，下方一組則控制音響等配備。值得一提系統的聲控功能，更支援廣東話語音，只要簡單說出「導航」等指令，系統便會自行切換至相關功能，令駕駛者在行車期間選控配備，只要「一按、一講」就可以完成，帶來最大的方便，並直接提升行車安全。

全新Infiniti InTouch多媒體控制介面，由兩個屏幕組合而成。

車廂四周的金屬修飾，從車廂門壁和波棍台等延伸開去。

Turbo引擎208hp馬力

然而，搭載於車上的動力結構，更被認定為Q50可取之處。位處核心的引擎，屬附加Turbo渦輪增壓裝置的2公升型號，可以輸出遠高於對手的208hp馬力，更可在引擎轉速處於1,250~3,500rpm範圍時，釋放35.7kgm峰值扭力，因而大大提升車輛的性能表現。至於擔當其拍檔的波箱，則被選定為七前速自動型號，駕駛者可透過附設的加減功能介入轉檔過程，用盡每段輸出。

車上座椅全屬原廠高級皮革出品，椅背繡上Infiniti廠徽顯現身份。

後座空間極盡寬敞，與軸距長達2,850mm不無關係。

車廂鋪排貫徹品牌追求的氣派色彩，並以皮革軚環為中心。

攻彎反應清脆利落

筆者於大美督和鹿頸之間試駕，不時深踏油門催谷性能，並從Drive Mode Selector選用最強的SPORT模式，令加速反應爽快，尤其鳳坑和鹿頸一帶的連續彎道，出彎後仍有充裕動力應付嚴苛的加速需要。至於F1世界冠軍車手維度爾有份參與研究、調校的DAS線控主動轉向系統，暫未有出現在輸港的2.0t版本身上，只有Hybrid型號才被列為標準裝備。不過，這並沒有影響車輛的操控表現，即使車長4,790mm，仍可輕鬆穿梭複雜彎道，這與廠方工程團隊精心調校的跑車懸掛設定不無關係，貫徹了車系追求動感的特質。

錶板觀感雖然傳統，但兩大圓錶仍有金屬飾框點綴。	多加Turbo裝置後的2公升引擎，輕易輸出遠高於同級對手的208hp馬力。	跑車化懸掛設定，讓新款Q50有出色的攻彎效能。
從Drive Mode Selector可選擇SPORT、ECO等5種模式。	軚感與動力輸出表現，可從實際需要按鍵調校。	全新Infiniti InTouch多媒體控制介面整合音響等配備，使用時甚方便。
即使是行車期間產生的G-Force，亦可從系統中得知。