Lexus CT F Sport動感別注

凌志汽車(Lexus)世界裏,F Sport就是「辣」的象徵,近期引入的CT F Sport更以Passion Red限量別注版火辣登場,全套專屬跑化配件,並搭載油電混合動力系統,賣點不是極速刺激,而是節能省油,廠方公布的平均耗油量為26.7km/L及已取得環保私家車資格,車價吸引,車迷怎會不心動!

紅身黑頂限量版本

CT系列在2011年推出,以混能揭背車作定位。過往提到混能車款,大都予人斯文感覺,對於潮流好動一族,未必會選擇此車型。不過CT系列卻跳出這個框架,採用動感跑車線條,家族式Spindle Grille鬼面罩,形象跑化,所以獲得歡迎。繼年初小改款CT出爐,廠方再大幅加辣推出CT F Sport,今次試駕車屬於Passion Red限量別注版,特別在於幻影紅車身配炫光黑色車頂,營造成強烈視覺對比。而F Sport配件包括鬼面罩、廠徽、炭灰色17吋合金輪圈及尾部擾流板等,都為全車注入非常強烈的跑格。由於Passion Red版本數量有限,亦增加新車的賣點。

豪華車廂滲出辣味

打開CT F Sport的車門,內在氣氛與車外同樣熾熱,也藉連串F Sport配件大添跑味。專屬的真皮透氣座椅,感覺極為豪華舒適,多功能軚環配備了凹凸紋真皮面,手感十分不俗,軚環上的音響按鍵方便操控,至於油門、制動腳踏及地氈同來自F Sport。中控台設計以簡約為主,大部分按鍵都有一定的空位,編排分明使用容易,透過中控台頂的7吋屏幕,操控各項設備輕而易舉。空間感方面,前排感到充裕,但後排受制於車身線條及尾箱下放置電池組的關係,因此不及前排舒適;揭開尾門,尾箱空間頗大,足以放入一個大型行李篋,實用性之高值得一讚。

混能動力獲環保資格

CT F Sport除了辣味十足外,重要賣點當然是混能系統,其1.8公升直四VVT-i引擎,可輸出馬力為99ps及142Nm扭力,而電動馬達介入下,總馬力則達到135ps。試駕時發現反應爽快,適合香港路面使用,而新的E-CVT波箱反應亦較前款大為進步,噪音細,運作亦暢順。CT F Sport的混能系統已發展得很成熟,透過電動馬達輔助,錄得非常低耗油表現,廠方公布平均耗油量低至26.7km/L。剛踏入4月,CT F Sport能在新修訂環保汽油私家車稅務寬減計劃脫穎而出,成為當中一員,減稅後車價下調了不少,可謂糅合外形、低油耗及抵玩車價的優點。

規格表

車型:五門五座位揭背混能車

引擎:直四VVT-i

容積:1,798c.c.

最大馬力:99ps/5,200rpm

最大扭力:142Nm/2,800~4,400rpm

馬達:同步電動馬達

總馬力:135ps

驅動:前置引擎、前輪驅動

傳動:E-CVT

懸掛:(前)麥花臣、(後)雙搖臂

制動:(前)通風碟、(後)碟式

車身體積:4,350×1,765×1,455mm(長×闊×高)

撰文:林健森

攝影:林資凱

查詢電話:2820 4020(皇冠汽車)