瑞典直擊Audi S3 Cabriolet縱橫寒道

Audi S3 Cabriolet在上月的日內瓦車展亮相後，廠方旋即安排傳媒前往瑞典中部小鎮Åre測試。全新電動軟篷由輕量化鋁及鎂合金等高剛性物料製造，除了重量大幅減輕外，亦加強隔音效能，而且可在車速低於50km/h時操作，配上廠方王牌quattro恒式四驅系統及300hp馬力，遇上大雨或雪地等惡劣路況，使乜怕呀！

售價：待定

開或閂篷只需18秒

到達瑞典小鎮Åre時，要在攝氏約2度甚至更低的寒冷天氣下測試S3 Cabriolet，由於風依然大及偶有雨雪，駕駛開篷車等如說：「明日我會『傷風感冒』，要先申請病假！」不過為了體會S3的開篷樂趣，惟有硬着頭皮去試車。取車後先開啟椅背頸位的暖風系統取暖，然後反覆進行多次開閂篷，大約18秒便可開啟或合上，並可在車速50km/h以下操作，行車時操作過程非常暢順。廠方人員指軟篷採用高質物料製造，包括高剛性的鋁及鎂合金，正常情況下可使用長達15年。筆者閂篷開車，風噪確實很低。若追求更高享受的話，可自選B&O音響，邊駕駛邊享受音樂。

濕滑冰路quattro大派用場

市場上找四輪驅動車款不難，但擁有四驅系統的2公升開篷車，S3 Cabriolet是現時的唯一。為了增強操控，新車配備跑化懸掛（S Sport Suspension），離地距較A3 Cabriolet低25mm，打造更低的重心。透過quattro系統，可按不同路況而將動力傳送。當地部分道路仍是濕滑冰面，駕駛時要格外留神，所以從Audi Drive Select選取動態模式（Dynamic），以敏捷的油門應付突發的情況。由於地面的冰粒容易導致輪胎打滑，quattro系統就發揮作用，避免部分車輪失去動力，對行車安全提升不少。其實香港經常落雨，Audi quattro系統應付濕滑路況的作用更顯著。

閂篷後外形收斂了一點，但仍難掩動感美態。

配上跑車平底多功能軚環及7吋中控台屏幕。

跑化座椅對整個身軀的支撐度十足。

頸部暖風開篷不冷

全新S3 Cabriolet配上2公升TFSI引擎，經過調校後可輸出300hp強大馬力，而380Nm的峰值扭力，在轉數1,800~5,500rpm間便可全數釋出，起步一剎立即感受到。搭載的S tronic六前速自動波箱，選擇動態模式時，換檔更加快捷，直路加速力強勁，因此0~100km/h加速只需5.4秒達到。以高速入彎，56:44的前後車重比例恰到好處，行車穩定兼傾側度低，即使開篷駕駛，感覺依然安全。別說開篷車不夠實用，四座位布局，前排跑車座椅備有頸部暖風系統，後排獨立座椅的腿部空間不俗，尾箱容量為中規中矩的240公升。廠方稱新車今夏先在歐洲推出，香港則待定。