Volkswagen Golf R 熱血試轟

Volkswagen Golf新一代性能旗艦Golf R，已經登陸本港，馬力較上代多30ps，但油耗反而降低達一成八，配備全新的4MOTION四驅系統，提供更佳的彎路循迹性，只需4.9秒便完成0~100km/h的衝刺，加上設備極為齊料，車價不到$50萬，而且三門版還有手波供應，熱血的Golf迷，這回你心動了嗎？

售價：$498,880

300ps馬力物有所值

過去一年，Volkswagen連珠炮發式發表不同種類的Golf，計有GTI、GTD、TDI BlueMotion、Sportsvan、GTE及e-Golf等，汽油、柴油、混能及純電版本齊全，雖然非全數輸港，但新Golf R已令不少人的眼球再次拉回Golf身上。新車建基於Golf MK VII，引擎沿用2.0公升四缸TSI，組件經過強化，加大增壓及改良進/排氣系統，馬力飆至300ps。儘管車價較GTI多十幾萬，有人認為將差價拿去改裝，隨時不用$10萬可打造出300ps的GTI，但Golf R配備第五代Haldex Coupling多碟離合器式結構的4MOTION系統，反應比上代快，配合電子差速鎖「EDS」及「XDS+」，彎路性能極高強，何況原廠打造有更佳的平衡，始終買Golf R更物有所值。

EDS及XDS+助攻彎

新Golf R搭載四輪電子差速鎖「EDS」，能在前及後軸獨立操作，當輪圈打滑時，系統可針對個別車輪施加制動，並將動力傳輸到另一邊車輪。「XDS+」的運作則較主動，車子轉向時，會對內彎的兩個車輪進行不同程度的煞車，令外彎車輪的轉速較內彎車輪快，形成轉速差距，此舉可減少高速入彎而出現的推頭現象，亦有助提升彎路極限及穩定性。預載的第二代動態底盤控制（DCC）系統，透過安裝於不同部分的感應器收集數據分析行車狀況，繼而對個別懸掛進行軟硬度調節，確保在任何狀況都可提供出色的駕乘表現。

雙圓形錶板中間設有電子顯示屏，行車資訊豐富。

後排空間相當不錯，還設有獨立冷氣送風口。

椅背上有「R」字樣，凸顯高性能的身份。

轉波快速流暢平穩

2.0公升引擎配Turbo的火力愈來愈猛，搭載新Golf R的EA888引擎經過改良，馬力高達300ps，配合六前速DSG雙離合器波箱，僅4.9秒由靜止加速至100km/h。同一段山路來回轟了很多趟，好玩到令筆者停唔到手，相對於GTI，Golf R不但提升了加速力，操控表現還進入更高的層次，加上制動力強、快如閃電的轉波速度。在直路尾一腳重Brake，拖波轉向到全速出彎，過程流暢得像駕駛純種跑車，車身超級平穩。很多人說GTI易開得快，Golf R都一樣，揸開車的人坐上去，毋須高超技術或接受賽車訓練都揸得頭頭是道，但別因太易揸而高估自己能力，當突破底盤極限時，小心招架不住。

車廂設備非常齊全，多功能軚環還附設加減波控制功能。

車頂設有大天窗，感覺十分開揚。

擬引入三門棍波版

本地私家車市場以自動波車款主導，棍波私家車只佔少數，姑勿論百分比有幾低，總有一些無棍不歡的熱血分子。廠方指，Golf R除配備雙離合器自動波箱的五門揭背版外，還計劃為即將登場的三門揭背版配上六前速棍波，經常埋怨棍波車選擇少的車迷，可望多一個選擇。Golf R作為車系旗艦，標準設備非常齊全，包括19吋合金輪圈、左右四出排氣喉、電動天窗、雙區域恒溫冷氣及輕觸式屏幕，五門揭背版車價為$498,880，頗具競爭力。

波箱採用雙離合器，轉波反應非常快速。	側鏡蓋整合指揮燈，有助提升行車安全。	翻平後座椅背，載物空間可擴展至1,233公升。
引擎可輸出300ps馬力，加速力非常澎湃。	排氣尾管以左右四出設計，充滿跑格。