素有「野馬」之稱的Ford經典高性能車種Mustang，自1964年面世至今，累積銷量超過900萬輛，可見其受歡迎程度。為慶祝車系誕生50周年，廠方早前特別在全球4大洲6大城巿同步舉行全新Mustang大型發布會，展示這輛新世代美式超跑的全新面貌。
全新的Mustang共提供3種動力配置，包括5.0L V8、3.7L V6和新增的2.3L EcoBoost。前者為動力輸出最強勁的Mustang GT，搭載排氣量達5公升的V8自然吸氣引擎，具備DOHC雙凸輪軸及Ti-VCT雙獨立可變氣閥正時技術，部件經優化及調校後，最大馬力及峰值扭力分別達到420hp及53.9kgm。而3.7L V6版的最大馬力及峰值扭力也有300hp及37.3kgm。至於新引進的2.3L EcoBoost，就配備標榜力大慳油的EcoBoost渦輪增壓技術的缸內直噴引擎，最大馬力及扭力分別達到305hp及41.5kgm，動力輸出更勝一籌。傳動方面，各版本均預載了Hill Start Assist的全新六前速手動波箱，或可透過新增軚環撥片介入轉檔的六前速自動波箱。至於其他動力輸出細節，像極速、0~100km/h加速、油耗及二氧化碳排放等數值，仍有待廠方公布。
經過半個世紀演變，新Mustang在造型上仍保持着一貫的肌肉感，並備有硬頂及軟頂開篷兩種選擇。為更凸顯野性不羈的跑化形象，廠方今次就將車身高度進一步降低至1,400mm以下，硬頂版來到1,382mm，開篷版則為1,394mm，配合增長至2,720mm的軸距和大溜背（Fastback）設計，使前後擋風玻璃的角度更傾斜，令車身線條變得更加流暢。在梯形家族式鬼面罩兩側的頭燈組，變得修長和銳利，尾燈組就換上充滿科技感的三間式「走馬」燈，令整體造型更具侵略性。
受惠於軸距增長和車廂闊度提升，設計團隊在車廂進行了一些優化設計，令乘坐空間變得更寬敞舒適。硬頂及軟頂開篷版的尾箱空間更分別達到382L及322L，足以容納兩個高爾夫球袋。至於內裝，設計團隊將車廂打造成像飛機駕駛艙般，同時又將車內操控鍵及旋鈕略為放大，使用更方便。配合導入可支援Track Apps、SYNC及MyKey多媒體通訊娛樂系統、My Colour Gauges及新的Shaker Pro音響系統，能提供周全的行車資訊及娛樂。此外，廠方又在中控台右方位置，即前座乘客席的前方，特別鑲上野馬Logo和「Mustang-Since 1964」字樣的金屬銘牌，標誌着車系誕生50周年。
車型：雙門四座跑車
引擎：V8
容積：4,951c.c.
最大馬力：420hp/6,500rpm
最大扭力：53.9kgm/4,250rpm
驅動：前置引擎、後輪驅動
傳動：六前速手波/六前速自動波附轉檔撥片
制動：（前/後）通風碟
輪胎：（前/後）235/50 R18
車身體積：4,783×1,915×1,382mm（長×闊×高）
撰文：林登麗