林寶堅尼Aventador LP700-4烈火戰牛

要在超跑界輕鬆成為熱捧目標，誘人的流暢造型固然為標準「配備」，強而有勁的動力配搭亦不能少。精於推出超跑的林寶堅尼（Lamborghini）深明此道，在開發全新旗艦型號Aventador LP700-4時，刻意將擁有700hp馬力的V12自然吸氣引擎，搭載於利用CFRP碳纖複合物料製的車體上，能在2.9秒內創出0~100km/h加速紀錄，徹底地將超跑的戰鬥格演繹人前。

售價：$6,380,000起

700hp馬力一觸即發

向來崇尚「自然」的林寶堅尼，歷年替旗下車系設定動力結構時，往往以傳統自然吸氣引擎為主導；就算號稱旗艦車型的Aventador LP700-4，也是以6.5公升V12引擎於動力結構環節擔當重要角色。倘若與歷年投放在Countach、Murciélago等旗艦車款的引擎相比，變革重點在於內部結構經過重新編排，並加入高精準燃油直接噴注系統，使每滴進入引擎的汽油皆可徹底燃燒，藉此提升爆炸力，也讓700hp馬力及690Nm的峰值扭力能夠一觸即發！

ISR波箱轉檔爽快

在穿梭石澳與大浪灣之間的試駕路線，感受到的不僅是源源動力，也體會到建構於獨立變速軸的七前速ISR自動波箱，如何在攻彎期間提供敏銳而直接的轉檔反應。根據資料，這套林寶堅尼新款波箱，轉檔動作可以在50毫秒內完成，遠較曾廣泛應用於其他車系的e-gear波箱快約40%。游走爛泥灣至鶴咀一帶山路時，不時借助軚環撥片介入轉檔，並控制引擎轉速徘徊於最強輸出帶。在彎前落Brake拖波入彎，波檔可在應聲之間往下調整，同時讓動力猶如江河決堤般湧出，滿足出彎時對動力的嚴苛需求。

借助碳纖複合物料製作的車體，讓Aventador LP700-4車重僅1,575kg！

借助碳纖複合物料製作的車體，讓Aventador LP700-4車重僅1,575kg！

儼如戰鬥機操控台的中控台陳設，頂端特設屏幕方便掌控配備。

拉起中控台中央的紅色小蓋，就會發現引擎起動鍵。

輕巧車體提升攻彎效能

在深入體會強悍有勁的性能表現時，筆者也認同開發團隊替Aventador LP700-4選擇製作物料所花的心思。因應將車重定於偏低水平，故巧妙地讓講究輕量化的CFRP碳纖複合物料，投放於車架與車體製作上；配合重量輕出一截的ISR自動波箱，因而成功把車重定於媲美2公升級家庭房車的水平，數值僅為1,575kg而已。正因如此，驅車游走於連綿山路間，能夠確切感受到加速反應是何等強勁，並能在四驅系統跟重新整合的懸掛設定加持下，攻彎反應爽、快、定，喜於追求操控表現的車迷定會拍手稱強！