Jaguar C-X17 Concept未來伴「鋁」
為慶祝Jaguar Land Rover南中國首間聯合陳列室開幕，廠方日前特意運來Jaguar C-X17概念車來港短暫展出，此車結合多項頂尖科技而成，不僅車架採用全鋁合金物料打造，底盤更用上iQ【AI】技術平台，具備模組化、輕盈及高剛度的特點，實現更高的燃油效益。儘管C-X17目前只是概念車型，但卻預視了品牌未來發展的藍圖，展期最後今日，有興趣的話不妨到銅鑼灣新Showroom欣賞。
或搭載F-Type V6引擎
C-X17是Jaguar首款五座Sports Crossover車款，上月才於廣州車展全球首演，今次運來本港展出，車迷實在不容錯過。C-X17建基於iQ【AI】底盤作為技術平台，對於汽車組裝、設計及生產都有高度彈性，除了省油外，輕盈的車架也有助提升操控的靈敏度，不幸發生碰撞時，產生的衝撞力也相對較少，對乘客安全有更大保障。C-X17的發表，正是Jaguar的輕量化車體技術的最佳展示，廠方也表明將以這款新世代的全鋁合金車架，應用到將來的C/D Segment的中型房車上，並計劃在2015年上市，也對於Jaguar Land Rover未來的產品相當有前瞻性。早前，廠方斥資5億英鎊在英國建造引擎生產設施，目前仍在興建中，預期2015年開始運作，將來會提供更多引擎選擇，而且有更出色的燃油效益，新世代車款配備的全新四缸柴油及汽油引擎，二氧化碳排放都能夠低於100g/km。據悉，C-X17將來或會搭載F-Type的V6汽油引擎，惟詳細動力數據仍未公布。
運用鋁合金技術超過50年
將鋁合金應用到汽車上，Jaguar Land Rover早於1961年已開始深入研究，Land Rover更是汽車史上首家推出採用鋁合金汽缸的V8引擎，經過數十年的發展，技術已相當成熟，於2003年推出的Jaguar XJ，更是汽車史上第一款採用鋁合金單體式車架的大規模生產型號，對鋁合金的應用有相當的根基。C-X17的車長達到4,718mm，車頭傳承了Jaguar豪華房車XJ的設計，配合23吋大軨及「J」形LED日間行車燈，展現出超強的運動氣息。同時，原廠設計C-X17時是以On-Road性能為主要考慮，車身高度只有1,649mm，重心較一般SUV更低、更穩，加上導入了整合煞車系統的智能扭力分配系統，四輪動力得到最適當的分配，讓C-X17同時具備媲美轎車的優良操控及出色的公路駕駛性能。
後車門偵測提示上落免撞
今次在港展出的五座版C-X17，是基於今年9月在法蘭克福車展發表的四座版C-X17而打造，後排以獨立三座椅布局，放棄了四座版的賽車桶椅設計，但內櫳依然豪華兼前衞，而且配備了高科技互動介面Interactive Surface Console，乘客可隨時從自己的流動裝置上載相片、影像或音樂，或者透過預建的Wi-Fi網絡將檔案傳送至社交網站，時刻能夠與外界保持聯繫。為了在車上都可享受最優質的音效，廠方特別安裝了英國著名音響品牌Meridian的3D環迴音響系統，全車設有28個喇叭，輕易營造出劇院級的音效，猶如置身流動音樂廳。此外，還設有Rear Exit Detection系統，如果後座乘客想落車，只要手部觸及門把，安全系統便會自動啟動，若感應器偵測到附近有汽車靠近或有碰撞危險，便會即時向乘客發出警告，原理與設計予駕駛者的盲點偵測系統相似，大大提升安全性。
撰文：鄭浩文
攝影：林資凱
查詢電話：2821 7147（Jaguar Land Rover HK）