能夠在車壇屹立70年而不倒、號稱越野車界開山鼻祖的美國Jeep，儘管曾經面對多次變革，但依然緊守傳統，同時成功研發多項先進科技，如Quadra-Trac II四驅系統、Quadra-Lift氣壓懸掛等，並悉數投放在剛抵港的Grand Cherokee系列身上。此外，基於試車要求與日俱增、特設的專線電話每日亦響個不停，太古汽車特別替Jeep在灣仔舉行POP UP展覽，讓車迷可以隨時體會品牌向來所追求的舒適駕乘體驗，以及越野駕駛帶來的無窮樂趣。
現行市場可供選擇的豪華SUV多不勝數，當中德國出品標榜享受、英國的則具備出眾越野性能。若要從中突圍，就肯定要在兩種因素間有優秀表現之餘還要取得平衡；美國Jeep Grand Cherokee便是衝着如此概念而來，兼且取得空前成功。
然而，代理太古汽車為照顧不同車迷需要，在引入Grand Cherokee車系時，特意按配備之別分成Limited、Overland、Summit及SRT8合共四個版本。當中的Limited、Overland及Summit版本，皆配備隸屬Pentastar系列、導入VVT可變活瓣正時技術的3.6公升V6引擎，結合ZF提供的八前速+/-自動波，既能在瞬間釋出290bhp馬力，亦能在平均耗油數據上再創新低，擺脫美國車一直予人的「大食」形象。至於號稱頂級跑版的SRT8，則以HEMI系列的6.4公升V8引擎為主導，最大馬力470bhp，絕能滿足喜於追求速度的車迷！
論配備，擔綱打響本港市場頭炮的Grand Cherokee Summit，高級皮椅、Panoramic全景觀天窗、Uconnect聲控功能、Harman Kardon高級音響一應俱備。在繁忙路段安坐質感跟承托力並駕齊驅的皮椅，以指尖觸碰中控台8.4吋屏幕，又或輕按軚盤控制鍵，就能輕鬆揀選意欲細聽的心愛樂章，享受程度跟豪華房車睇齊。
講究享受之餘，Jeep亦非常着重Grand Cherokee越野方面的表現，故特別替之安排名為Quadra-Trac II的恒式四驅系統。與其他常見的四驅系統差異之處，Quadra-Trac II結合限滑差速器跟制動力循迹控制系統（BTCS），透過分別設於前後車軸的感應器及變速箱，收集跟分析數據後，再計算出每條車輪所需動力，減低在荒野崎嶇路段游走時出現打滑機會。此外，Quadra-Trac II系統的4WD High模式被啟動時，引擎輸出的動力會以可變比例形式傳送到前後車輪，4WD Low模式則會以50:50比例傳送。
全新Selec-Speed Control速度控制系統結合的Selec-Terrain循迹控制系統，既能有效監管上落斜坡的車速，亦讓駕駛者可以借助軚盤轉檔撥片控制波檔跟車速，由此營造Engine Brake效果去減輕制動系統負荷。Selec-Terrain循迹控制系統本身亦具備5種模式，Sand沙地模式主要提升循迹效能，減少車輛打滑機會；Mud泥地模式的效能亦見相近；Auto自動模式則由電腦自行調節，適用於On-Road或Off-Road路段；Snow雪地模式側重於能夠輕鬆馳騁於積雪路面的表現；Rock碎石模式會與Quadra-Lift氣壓懸掛系統配合，讓懸掛升至最高的280mm，同時將變速箱、限滑差速等裝置連線，增強低速行車期間的循迹效能。
至於Quadra-Lift氣壓懸掛系統能讓駕駛者按實際需要讓之升高降低，模式亦達5個之多。適用於日常行車的Normal Ride Height模式，車輛離地距被設定為220mm，有助增強在On-Road期間的抓地能力，提升舒適度；若希望在公路馳騁期間有更佳穩定效能，則可啟動Aero Mode讓車輛離地距下調至207mm。游走荒野路段可從Off-Road 1或Off-Road 2兩種模式間作選擇，在離地距分別在254mm和280mm的情況下，輕鬆游走亂石嶙峋路段。旅程前後要方便乘客或行李進出車廂，大可按鍵啟動Park Mode，讓車輛離地距下降至180mm。試問如此齊全跟心思縝密的新式汽車技術，除Jeep Grand Cherokee以外，還會有其他四驅車款做到嗎？
面對設備如此齊全、越野性能強勁的豪華SUV，感興趣的車迷自然多得驚人，代理太古汽車特別為Jeep而設的專線電話響個不停，試車要求更是與日俱增；就此，本來預計在2014年才正式在本港推出的Jeep，現決定提早讓Jeep旗下車款率先在灣仔的POP UP EXPERIENCE舉行展覽，讓車迷可以近距離細意觀賞Grand Cherokee和Wrangler車系，親身感受兩者的過人魅力。
地址：灣仔港灣道28號灣景中心地下6號舖
灣仔灣景中心12月16日起•限時現身
Jeep：2960 9233
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