Bridgestone ECOPIA EP200 新節能王 技術取勝

新一代ECOPIA節能輪胎系列，具備「安全、創新、節能」三大條件，堪稱是輪胎界最先進的節能輪胎。主要是透過首次採用全新開發的「納米技術」（NANO PRO-TECHTM）及「優化輪胎重量分布」雙技術，以減低輪胎的滾動阻力，達到慳油和慳錢的雙重好處。其中EP200的膠料配方，是透過納米專業技術，將二氧化矽（Silica）的配方整齊排列，減少輪胎滾動時胎面的熱能，從而減少能量損失，降低滾動阻力及提升濕地性能。至於「優化輪胎重量分布」，則是針對輪胎各部分結構設計及重量進行優化，進一步降低胎體本身的滾動阻力。在結合種種技術，早前廠方在日本便特別將ECOPIA EP200及分屬同級的TURANZA AR10來做相比測試，得出的測試結果（經日本JATA驗證）顯示，EP200較AR10的滾動阻力大減47.2%。至於在行駛1萬公里測試中，EP200亦較AR10耗油低8.1%。

香港測試 證耗油量較低

日前便在同成的安排下，筆者特別在香港路段進行了一次輪胎慳油測試，乘坐先後換上EP200及AR10兩款同尺碼輪胎的同一輛房車，在滿油情況下來回沙田石門至元朗流浮山一段（途經大埔吐露港、粉嶺及新田公路）約85公里的規劃路線各一次。為求盡量令兩次測試都能在類同的主客觀情況下進行，我們採用同一房車，並為兩款輪胎同注入35磅胎氣，兼行走相同路線。即使每次到油站入油都是選擇同一間油站，甚至選用同一支油槍和加油員。每次入滿油記錄行車公里把咪數重設至零，同時記錄行車公里、入油Litre數和所需油費。得出以下測試結果，第一次使用EP200輪胎，咪數顯示行走了84.7公里後，在油站入約3.3L油，油費為$55.7，平均

$0.67/公里；第二次使用AR10，則行走了85.2公里，在油站入4.4L油，油費為$74.3，平均$0.87/公里，證明EP200比AR10「慳家」的一面（實際耗油量會因輪胎保養、車種、駕駛習慣及路面環境等情況會有出入）。若以每年行走6萬公里計算，年中可幫你至愛的荷包慳番唔少，保守估計慳番嘅錢夠換一套新胎。

胎紋設計 阻力細操控穩

至於路噪、駕駛操控及行車穩定性，EP200表現亦明顯勝一籌，尤其是經過一些凹凸不平的路段，穩定感覺最為明顯。這全因為全新的「葉型方塊」花紋設計，包含了高角度傾斜花紋設計及反「Z」方塊兩種嶄新技術。前者能抑制胎面和胎肩不必要的變形及改善地面接觸效能，有效增加濕路性能；後者能有效增加貼地性能及壓力分布，令操控更穩定。

此外，在測試期間面對攻彎和一些小角度轉彎時，駕駛裝上EP200輪胎，軚感都相對靈活，循迹性和操控性亦較高。據同成技術服務及項目經理李世傑（Jacky）指，這是與胎肩特別改用了「水平式方角」胎面設計、胎身內、外側「不對稱胎身」設計和胎身的高效直紋設計有關。Jacky進一步解釋，採用「水平式方角」胎面設計的EP 200，胎肩明顯比傳統車胎像AR10方正，此設計既能有效防止胎面變形，亦大大減少不規則磨損，令駕駛操控及行車更穩定舒適。再配合胎身內、外側「不對稱胎身」設計和胎身的高效直紋設計，更有效把動力傳送至路面，減低於不平坦路面行駛時所產生的不規則磨損及減少滾動阻力，行車自然更加穩定，路噪也因而減少。當然，最重要的是EP200的售價比AR10還要便宜。各位精明一族，揀選聖誕禮物給至愛，相信應該知道怎樣選擇吧!

2013節能輪胎同樂日

Bridgestone「2013節能輪胎同樂日」會於12月14及15日（星期六及日）舉行，屆時Bridgestone節能輪胎專車將會在正午12時至晚上8時先後在旺角、深水埗、銅鑼灣及灣仔現身，並展出新一代的節能輪胎。期間有魔術及小丑表演，還會向途人大派禮品。

資料：客戶提供 查詢電話：2714 8100（Bridgestone Pro Tyre Shop）