BMW 520iA Saloon Executive 靜極•思動

寶馬（BMW）5系一直都有唔少擁躉，空間比3系大、操控又較7系好，在舒適豪華與操控樂趣間取得很好的平衡，受到愛自駕的客人歡迎。

代理近日引進了5系Facelift車型，動力配置經重新調校，加速性能與燃油效率有所提升，全新的520iA Saloon Executive只需7.9秒便完成0~100km/h加速，較改款前足足快0.9秒。同時，新5系加強了隔音效能，巡航時傳進車廂的噪音明顯減少，令乘坐舒適性更佳。

Coasting落斜助省油

小改款5系的外觀沒有大變，只是輕微修改了頭、尾擾流設計及換上全新LED頭燈組合，看似是沒誠意之作，實情廠方在另一邊廂卻下了不少工夫，無論在舒適、性能以至油耗表現都有很大改善，可以話非常有「內涵」，如全新的Extended ECO PRO模式便加入了Coasting功能，若落斜期間鬆開油門，動力系統會與引擎齒輪短暫脫離，情況類似空波那樣，車子純粹以慣性動力行駛，廠方指Coasting功能有助減低油耗高達2%，配合Auto Start/Stop及制動能源再生系統等節能科技，促使520iA Saloon Executive的每百公里油耗僅6L，較原來的6.4L減少6.25%。

新5系加入側鏡指揮燈，燈號更易被旁車留意。

引擎導入BMW TwinPower Turbo，馬力輸出有184hp。

行車暢順劈彎穩定

520iA Saloon Executive搭載的2.0公升四汽缸引擎不止省油，性能也非泛泛之輩，配合BMW TwinPower Turbo及缸內直噴技術，最大馬力達到184hp，加上八前速波箱有出色的傳輸效率，擁有7.9秒破時速百公里的實力，作為代步車非常夠用，就算在山路飛馳，出彎時的起油反應同樣敏捷，力量來得很自然，沒有明顯的Turbo Lag現象，十分暢順。新5系的操控性能保持一貫BMW的高水準，在不失舒適下能賦予出色的操控性能，拐彎靈活度較市場上不少同類型車款出色，即使以高速劈彎，懸掛仍有效抑制車身傾側，穩定性極高，BMW調校底盤的功力就是這樣厲害，舒適與性能俱備。

多功能真皮軚環可控制音響及通訊系統，後方還設有加減波按鍵。

加上後泊車鏡頭，倒車自然輕鬆得多。

軸距達到2,968mm，後排空間十分闊落。

加強隔音濾震出色

新5系的車廂布局雖與改款前大致相同，但車身多處都加強了隔音處理，把車速提升至100km/h，能傳進車廂的風噪只屬輕微，加上懸掛濾震效能出色，建構出舒適寧靜及愜意的乘坐空間，流露頂級豪車的氣質。另外，新5系的錶板可換成液晶顯示屏，顯示內容會隨着不同的行車模式改變，在ECO PRO模式，錶板會顯示動源管理畫面，切換至SPORT則會變成紅色的車速及轉數計，看起來更熱血。代理指，於首展期內選購BMW 520iA Saloon Executive，可獲電動天窗、後泊鏡頭、免匙系統、LED頭燈組合、電動尾箱冚及多功能液晶顯示錶板等配備，而且只會限量發售。

測試車配備電尾冚，更具豪車氣派。	太陽光線從天窗傳進車廂，冬日駕駛更覺溫暖。	ECO PRO 錶板內容會隨着不同的行車模式改變。
COMFORT	SPORT	放大圖片