Mazda CX-5 Smart Edition SKYACTIV 經濟先決

綜觀市場上大部分中型SUV，閒閒哋都要$30萬以上。假如冇諗過會揸車去跑越野、又唔需要花巧但不中用的豪華設備，不妨留意萬事得（Mazda）最新推出的CX-5 Smart Edition SKYACTIV。此車不僅搭配好力慳油的SKYACTIV環保引擎，就連用料均以實用為主打，務求達至最佳經濟效果。

售價：$235,000

運動兩驅講求慳油

SUV有不少優點，空間寬敞及實用性高，惟車價往往不便宜，若配上四驅系統，油耗亦相對較高，如果只在城市行駛的話，不如實際一點，揀部細容積和前驅的車款會更划算。近年市場上愈來愈多兩驅運動型多功能車，而且都講求慳油、低排放，全新的CX-5 Smart Edition SKYACTIV也是走這路線，由引擎、波箱、底盤以至車架都用上SKYACTIV節能技術，當中的SKYACTIV-G直列四汽缸雙頂凸輪軸S-VT 2.0公升引擎，不但導入了全新設計的直接燃油噴注技術，壓縮比更是全球最高的14.0:1，可迸發出155ps馬力之餘，耗油量亦非常低，配合「i-stop」引擎怠速自動熄火系統，每公升油可行駛高達16km，燃油成本僅約$1/km。

懸掛出色濾震舒適

若追求慳油、純粹代步，這副引擎的規格恰到好處，不要期望有澎湃輸出，但應付本港路面還是綽綽有餘。突然技癢去跑趟山路，利用加減波將引擎轉速保持在3,000~4,000rpm，每次出彎起油都頗為爽快，惟車身離地距較高，加上懸掛設定以舒適為主，急拐彎時重心轉移都幾明顯。不過，如果揸得斯文一點，CX-5的乘坐質素算十分出色，駛過起伏路面，震盪得到大幅過濾，不會出現令人討厭的彈跳，濾震工夫相當不錯。新車預載了「i-stop」系統，若電量充足，停車時會自動關閉引擎，但車內電子設備及冷氣等仍可繼續使用，做到不影響舒適下，避免浪費無謂的燃油消耗。只要鬆開制動腳踏，引擎不用一秒便可自動重新啟動，過程非常順暢。

車廂布局充滿動感，散發着年輕活力氣息。

引擎導入了全新設計的直噴技術，有助提升性能及燃油效益。

車廂寬敞設備齊全

CX-5 Smart Edition SKYACTIV的車廂空間非常見使，受惠於軸距達到2,700mm，前、後排乘客都享有寬敞的乘坐空間，後座乘客甚至可蹺腳坐，腿部伸展空間比不少豪華中型房車更為優勝。若需要運載大型行李，更可透過翻下後座椅背來提升車尾載物量，由原來的500L一舉增加至1,620L，擁有相當高的實用機能。儘管CX-5 Smart Edition SKYACTIV屬車系的入門版，但設備並唔算齋，藍芽多功能免提及音響連接、5.8吋輕觸式HMI多媒體介面連USB及Aux-In插座，以至定速巡航系統、後泊車警示器連視像系統及8安全氣袋全屬標準配備，車價只是$235,000，加上代理還提供5年或10萬公里保用，更添信心。