Ford Kuga Titanium 1.6 EcoBoost四驅新勢力
SUV擁有較大的車廂空間，尾箱可放置大量物品，能滿足喜好戶外活動的朋友，因此受到市場歡迎；加上操控備有四驅功能，對於熱愛野外駕駛的車主，又可以滿足一番。福特（Ford）旗下的Kuga既擁有以上條件，更備有高級（Plus）版本，至於今次測試的是入門級Kuga Titanium 1.6 EcoBoost版本，實用之餘，同時有13km/L的低油耗表現，頗具吸引力。
硬朗外形Off-road最啱
市場上的中型SUV款式頗多，車迷可按喜好選擇，而這輛Kuga Titanium入門版本，擁有硬朗的外形，車頭下方採用了大型的入風口，泵把下則加上防撞保護板，一派越野車款的設計；頭燈採用銳利的線條，「眼尾」位更連接前輪拱位置，下方兩側配備了霧燈，使外形更具氣勢。車身多個位置加入骨線，如頭冚的雙骨線設計，令全車更具立體感；至於車尾採用揭背式，尾泵把下方亦同樣加入了防撞板，可在Off-road駕駛時保護車身。旅行頂架是SUV的必備，方便好動的車主前往戶外活動時，可將大型行李繫穩於車頂。
空間掛帥載物一流
Kuga無論設計與設備均很細心，其中成為標準設備的腳控感應式尾門自動開關系統（Hands-free Power Tailgate），只要走近車尾用腳在尾泵把下掃一下，就如「踢波」般，系統便會自動開啟尾門，對於不少愛Shopping的朋友來說，就算手上捧滿「戰利品」，要開車門亦毫無煩惱。Kuga的空間感不錯，前座頂部空間十足。惟中控台有頗多按鍵，適應要花點時間。後座可作靈活調配，尾箱標準空間為492公升，若需要更大的置物量，大可將椅背摺合，騰出高達1,615公升的空間，足以放入4個大型行李篋，實在非常見使。
耗油量低售價吸引
Kuga使用1.6公升EcoBoost Turbocharger引擎，可輸出最大馬力182ps，而240Nm的峰值扭力可在轉數低至1,600~5,000rpm間全數釋出，配合六前速自動波配加減波功能，不過加減波控制鍵設在波棍頭右側，要用拇指按鍵操控，其實不太方便。新車配備智能四輪驅動系統，動力由系統自動平均分布，所以適合不同路況下駕駛。過往SUV都屬耗油量高的車款，但Kuga的平均耗油量僅是13km/L，按目前的油價計算，每公里不用$1.3，這個耗油量亦屬合理的水平，以入門級$279,900的車價來說，較市場相近的車款便宜。
Ford Kuga Titanium 1.6 EcoBoost SPECIFICATION
車型：五門五座位SUV
引擎：直四EcoBoost配Turbo
容積：1,598c.c.
最大馬力：182ps/5,700rpm
最大扭力：240Nm/1,600~5,000rpm
驅動：前置引擎、四輪驅動
傳動：六前速自動波箱配加減功能
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）碟式
車身體積：4,524×1,900×1,690mm（長×闊×高）
平均耗油量：13km/L
售價：$279,900