人類正面臨全球暖化與能源短缺危機，節約能源乃當務之急。近年，大眾汽車集團（Volkswagen）投放大量資源開發節能科技，務求減低生產汽車時的能源消耗及汽車本身的油耗與排放，並已取得顯著成效，旗下品牌中的420款車型在歐洲的二氧化碳最大排放量僅130g/km，上月在道瓊斯可持續發展指數中更被評定為最具可持續發展力的汽車集團。目前，集團正致力於2018年前成為全球最關注生態保護的汽車生產商，朝可持續性的未來推進。
大眾汽車集團擁有不同形式的節能車款，從高效環保的柴油、汽油及天然氣引擎，到普通的混合動力、純電動以至插電式混合動力車型統統俱備，但若減排及節能未能在生產時着手，大量生產汽車，污染問題始終無法有效改善。因此，大眾汽車去年將環保概念推展至生產線上，為旗下工廠加入Think Blue. Factory.概念，目標是於2018年，公司在全球各地工廠的能源和水源消耗、廢物量、溶劑排放量，以及二氧化碳排放量較 2010 年減少25%，減低製造每輛汽車及零件部分時對環境的衝擊，成為汽車工業界最環保的汽車製造商。
其中年初，大眾汽車位於美國查塔努加工廠（The Volkswagen Chattanooga Solar Park）的太陽能設施正式啟用，峰值輸出達到9.5MW，預期每年可提供約13,100MWh，能夠為生產線提供12.5%的能源。大眾汽車這個推動可持續性的方向得到世界認同，並且獲得多個獎項認證。2011年12月，大眾汽車已成為首家汽車生產商獲頒領先能源與環境設計（LEED─Leadership in Energy and Environmental Design）的白金認證，並於翌年贏得「Sustainovation Award」獎項。同時，公司在營運操作上獲得ISO 14001環境管理系統及ISO 50001能源管理系統認證。
繼於上月公布的2013年道瓊斯可持續發展指數（Dow Jones Sustainability Index），大眾汽車集團被評定為年度最具可持續性發展的汽車集團；今年10月，集團列入Global Compact 100之內，再次肯定大眾汽車集團在企業經濟、環境及社會可持續性三方面的領先地位。
另外，在一項關於碳排放研究項目（Carbon Disclosure Project）上也取得巨大進步。據2013 CDP Global 500 Climate Change報告指，大眾汽車更首次躋身CDP Global 500 Climate Performance Leadership Index及CDP Global 500 Climate Disclosure Leadership Index的行列。集團不僅致力在汽車設計上實現減排及增加燃油效益，同時定下在2018年前成為電動應用車市場的領先企業。
大眾汽車近年花了不少精力於e-Mobility的發展，由早期的油電混合動力車、到Start/Stop、煞車能量回收模式等等的BlueMotion技術、e-up!及e-Golf電動車，以至最新的柴電插電式混合動力（Plug-in Hybrid）車款XL1，可見集團對節能減排的承諾及實踐，綜觀大眾汽車集團旗下品牌，目前已有23款車型的二氧化碳排放量為95g/km或更低，而Volkswagen XL1更實現了21g/km的超低二氧化碳排放量。不僅如此，當混合動力系統全功率運轉時，XL1最高行駛時速可達160km/h，由0至100km/h加速僅需12.7秒。
為鼓勵節能駕駛，大眾汽車透過舉辦慳油駕駛比賽來提升大眾的節能意識，第3屆「Volkswagen Think Blue. 藍‧創未來世界挑戰賽」總決賽上月在德國法蘭克福圓滿結束，兩名香港選手岑志倫及鄔志麟經過香港區選拔賽，成功代表香港前往德國參加總決賽。活動當日，大會提供的參賽車輛均為New Golf 1.6 TDI BlueMotion，經過全長592km的比賽路程，冠軍由德國隊伍父子兵團以3.48L/100km的平均耗油量贏得冠軍。與此同時，大會還安排了Touareg Hybrid、e-up!、eco-up及全球限量車款XL1，供所有參賽隊伍試駕，兩位香港代表表示，有機會在海外親身體驗試駕，絕對畢生難忘。大眾汽車集團和大眾汽車品牌市場總監Simon Thomas稱：「賽事完美地宣揚『Think Blue. 藍‧創未來』的理念，啟發大眾思考對環境應負的責任，鼓勵每個人養成環保的駕駛習慣，為實現可持續發展而貢獻自己的力量。」
旨於成為電動應用車市場的領先企業，大眾汽車零件組裝工廠已成功開發電動馬達及汽車電池系統技術，並聘請了400名電力牽引方面的頂級專家和接近70,000名精英研發有關最新科技，此舉堪稱業內規模最大的電動化培訓計劃。
2014年，大眾汽車集團旗下的多個品牌將率先投放14款電動及混合動力車型，若有充分的市場需求，集團最多可生產多達40款替代動力車款，當中包括混能、插電式混能及電動車款，範圍之廣是其他汽車製造企業無法相比的，而每年投資超過70億歐元用於研發的經費，其中大部分資金都用於研發電動車技術和零部件，此舉也超過其他任何領域的投入。在上月結束的法蘭克福車展，Volkswagen e-up!、e-Golf及其他集團品牌等電動車款悉數亮相，展現了大眾汽車集團希望通過成熟、實用和安全經濟的電動車贏得新客戶的實力。到2018年將具備所有條件，成為生產包括電動應用車在內的所有車型之頂尖汽車製造商。
對於交通出行，大眾需要全面的理解和整體的方案，從車輛的研發、生產、銷售、運行到回收都存在對能源的使用，大眾汽車集團的目標非常明確，以全面的解決方案引領現代化的交通理念。
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