Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line 誘惑難擋

當今消費者對汽車的期望很高，好似揀部SUV咁，又要好力慳油、又要舒適好玩兼備，聽落冇咩可能，但Volkswagen最近推出的Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line便可滿足晒上述要求。點只裝上型仔的R-Line包圍，仲改配了運動懸掛，大大提升攻彎性能，平均油耗亦只不過是8.6L/100km，係咪搵唔到不出車的藉口先？

售價：$413,880

特大天幕愜意空間

好多人買SUV都係為咗空間寬敞、夠實用，真正會揸去爬山玩off-road少之又少，搵部靚靚仔仔、適合在城市駕駛的車款才實際。全新推出的Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line在性能與油耗、舒適與操控等方面得到很好平衡，充分考慮到駕駛者及乘客的不同需要，加上車價只是$413,880，對於只能夠擁有一部車、養車預算又不能太多的用家來說，這部車的確啱使。進入車廂，發現不僅R-Line的配飾夠吸引，車頂還設有53.5吋的特大天幕，身處車內每個角落都可享受超闊的開揚景致，配合雙區域恒溫冷氣及全車皮革座椅，打造出舒適愜意的乘坐空間。

疲勞偵測提醒休息

Tiguan屬於中小型SUV，車身長、闊度只有4,433×1,809mm，一方面有利於鬧市穿梭，車身輕亦有助降低油耗，即使是今次測試的210ps 4MOTION版，綜合油耗只不過是8.6L/100km。想油耗再低一點，廠方最近還引進了導入BlueMotion技術的Tiguan 1.4 TSI 150ps BMT，每百公里油耗僅7.1L。Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line的用料相當重手，車身內外都裝上全套R-Line套件，並加入了運動懸掛、RCD 510輕觸式大面板、Mallory 18吋合金輪圈及駕駛者疲勞偵測等設備。廠方指，只要車速高於65km/h，系統可透過收集及分析軚環轉動的數據來判斷駕駛者是否出現疲勞，繼而發出聲響及訊息提示，建議駕駛者作出休息。

TSI引擎慳油好力，屢獲國際性引擎大獎。

標配的七前速DSG波箱，有慳油及轉波快的特點。

運動懸掛抗傾力強

相比起早前抵港的4MOTION Track版，新Tiguan的性能得到進一步提升，馬力足足多了30ps，配合轉波速度頗快的雙離合器波箱（DSG），起跑力度可媲美不少2.5公升級房車，廠方公布的0~100km/h加速時間只需7.3秒。這副2.0 TSI引擎的扭力輸出範圍很廣，無論引擎在哪一段轉速都源源不絕地送上，用四波上大斜路依然力氣十足。由於Tiguan 2.0 TSI 210ps 4MOTION R-Line改配運動懸掛，抗傾力有明顯增強，雖然沒有跑車般硬橋硬馬，但走起彎來卻能減少高身車容易出現車身傾側的問題，用較快的車速入彎，感覺依然穩定，舒適性又沒有多大影響，兼顧到操控性能及乘坐感受。