韓國直擊 Porsche Carrera Cup Asia 過激韓戰

闊別8年重臨韓國

屈指一算，距離上次在太白賽車場（Taebaek Speedway）舉行比賽，Porsche Carrera Cup Asia賽事原來已闊別韓國車迷達8年之久。如今強勢回歸，大會當然希望給予車手一個極富挑戰性的比賽環境，也希望透過連串緊張戰況讓車迷留下深刻印象，故特意將今季第8及9回合移師到距離首爾約130公里的仁濟Speedium國際賽車場上演。面對這個在今年4月才竣工、全長4.208公里的新賽道，25位參加比賽的車手，都認為今次相比其他賽道更具挑戰性。

艾明達指賽道富挑戰性

駕駛20號戰車、代表捷成車隊出戰的艾明達（Rodolfo Avila）於賽前接受訪問時表示，仁濟Speedium國際賽車場的路況，較諸上海國際賽車場及馬來西亞雪邦國際賽車場等來得複雜。指這裏遍布急彎和上落坡幅較大，比賽時要特別留意車速，避免入彎時車速過高令戰車失控。代表百威錦龍車隊參賽，58號車的董荷斌，在賽前向傳媒介紹賽道時亦指新賽道路況特殊，尤其4號彎是U-Turn彎，以及10和11號的下坡彎道，既要留意對手動作，亦要好好控制車速和轉向角度，免得因操之過急出現問題。

對應比賽需要，車內絕大部分配備皆被移除，並加裝防滾架保障車手安全。

車隊工作人員趁賽前替戰車進行各種的調校工作。

董荷斌初嘗冠軍滋味

在新賽道較量，比賽過程亦萬分刺激。艾明達在第8回合比賽雖然只能排在起點線第8位，但期間憑着豐富經驗力壓對手，結果獲得季軍。至於董荷斌更在此回合初嘗冠軍滋味，即使在比賽時戰車與對手發生碰撞，以致後輪胎損毀，幸好維修過後仍可順利完成賽事。他在比賽後接受訪問時表示，眾車手在首圈比賽為搶佔有利位置而出盡法寶，其中在極狹窄的1號彎，車手們都希望可以超越前車搶佔首位，此時大家雖然緊張，但仍密切留意對手舉動，避免意外發生時會牽涉其中。

衣着性感的賽車女郎在場中穿梭，謀殺了在場車迷不少菲林。	第8回合三甲位置得主，左起為亞軍張志強、冠軍董荷斌及季軍艾明達。	面對其他車手的步步進逼，駕駛20號車的艾明達憑超卓技術取得佳績。

馬丁開賽後瞬即領放

至於翌日舉行的第9回合賽事，奧鷹車隊，駕駛86號車的馬丁（Martin Rgginger）以壓倒性姿態勝出，緊隨其後的是99號車，PICC追星車隊的亞歷山大（Alexandre Imperatori），以及代表Nexus Racing車隊，駕駛7號車的班博（Earl Bamber）。雖然馬丁在第8回合因為犯規而被賽會取消冠軍資格，但在第9回合卻未受不愉快事件影響，甫起步迅速與後車拉開距離，首圈比賽完成後更錄得1秒的優勢。至於奪得亞軍的亞歷山大也不甘示弱，在首圈超越班博奪得亞軍。艾明達亦在整場比賽中出盡渾身解數力抗對手，但在倒數第二圈比賽，希望超越董荷斌時卻出現戰車打滑，並且滑出賽道，最後只能以第9名過終點。完成緊張刺激的兩回合賽事，第10回合比賽將會轉戰新加坡，與F1車手一同決戰由街道組成的濱海灣賽道！

特派記者：鄭達基

鳴謝：保時捷中國