Bentley Continental GT Speed　熱血旗艦

賓利（Bentley）的「Speed」車型是高性能代表作，不管是2003年揚威勒芒的Speed 8賽車或全新的Continental GT Speed，都充分展現出Bentley的賽車血統。最近抵港的Continental GT Speed，不僅底盤經過改良、擁有更精良的操控，馬力亦進一步提升至616bhp，只需4.2秒便可完成0~100km/h加速，成為賓利新一代的速度旗艦。

售價：$4,280,000起

連降四檔力量話來就來

很多人對Bentley的認知，都是製造豪華汽車的英國品牌，其實在極致奢華的背後，賓利汽車還充滿運動基因。自1924年起，賓利賽車已6奪法國勒芒（Le Mans）24小時耐力賽的冠軍寶座。全新Continental GT Speed是Bentley有史以來速度最快的量產車，搭載一副6.0公升雙渦輪增壓W12引擎，最大馬力與峰值扭力分別為616bhp/6,000rpm及800Nm/2,000rpm，只看數字已知並非泛泛之輩。早前筆者在上海賽車場已試過一次，其加速性能至今記憶猶新，只踩三分之二的油門，身軀已被一股無形力壓在椅背上，眼前景象迅速向後飛走，爆炸力相當強勁。標配的八前速自動波箱還導入了Block Shifting技術，能夠直接從八檔切換至四檔，巡航期間一下子將油門踩盡，波箱可連降四檔配合加速，力量話來就來。

扭力超強過彎靈活

Continental GT Speed的車身長、闊度分別達4,806及2,227mm（連側鏡），體積雖不小，山路游走卻不論盡，40:60的前、後輪扭力分布，開起來仍帶有後驅車的特質，雖然車尾並不是很「活躍」，惟扭力輸出超強，將電子穩定系統設置在「動態」模式，出彎時粗暴地踩油，車尾仍會輕輕向外走，但不過分的，系統在適當時會介入修正，帶來刺激又安全的駕駛體驗。懸掛保留了前鋁製雙橫臂、後梯形多連桿的設定，並強化了懸掛組合及橫向穩定桿，加上底盤降低了10mm，操控較Continental GT更加靈敏，進一步提升彎路極限。Continental GT Speed的排氣系統參照了Continental Supersports ISR的設計，劇烈加速時，排氣聲浪會變得深沉澎湃，巡航時則較為寧靜，因此不僅有豪華舒適的駕駛環境，還有熱血沸騰的一面。

車廂布局豪華極致，皮革及木料都是一等一貨色。

後排以雙獨立座椅設計，並用上鑽石紋透氣皮革。

神奇、頂級、超卓

著名足球評述員黃興桂的金句：「神奇、頂級、超卓」，不僅可以形容足球員出神入化的表現，套用於賓利汽車的造工亦同樣合用。Continental GT Speed的車廂以純手工打造，並配備賓利豪華運動型的Mulliner駕駛套件，在四個座位、車門飾板及後座面板上全部採用鑽石紋透氣皮革，配合頭枕上的廠徽繡花及鑽孔合金踏板，塑造出超豪轎跑的形象。車廂設備又是奢華極致，除了皮革及木料全是一等一貨色及中控台鑲上Breitling時鐘外，還新增了8吋高解像輕觸式屏幕及30GB資訊娛樂系統。對音色有高要求的客戶，更可選配Naim專為賓利而設計的11聲道音響系統，稱得上要幾豪、有幾豪。兼具奢華與極速駕駛享受的Continental GT Speed，即日起公開發售，硬頂及開篷版的售價分別為$4,280,000及$4,780,000。

全新9.5J×21吋十幅式雙柱輪圈為GT Speed專用車輪，並配備275/35 ZR21輪胎。

全新9.5J×21吋十幅式雙柱輪圈為GT Speed專用車輪，並配備275/35 ZR21輪胎。

軚環後方設有換檔撥桿，轉波時雙手毋須離開軚環。

ZF八前速自動波箱加入Block Shifting技術，能夠直接從八檔降至四檔。

ZF八前速自動波箱加入Block Shifting技術，能夠直接從八檔降至四檔。

賓利全球銷量增9%

賓利汽車日前公布了上半年銷售業績，全球產品交付量由2012年同期的3,929輛提升至4,279輛，整體銷量增長9%。美國繼續成為賓利汽車全球最大市場，銷量達到1,282輛，錄得12%的升幅。中國市場方面，交付車輛數目為817輛，較去年同期下降23%。賓利汽車董事會成員，負責銷售、市場及售後服務的Kevin Rose表示，全新Flying Spur陸續引入各大市場，將為賓利汽車的銷量注入更強的推動力，相信下半年度可實現持續及穩健的增長。