Tazzari EM1 Citysport 任意穿梭

短小車身容易操控

來自意大利超跑之鄉Imola的Tazzari EM1 Citysport，顧名思義是專為於城巿行走而設計的車型。車仔細細，只有2,880mm長及1,560mm闊，非常適合在城巿內穿梭，尤其在人多車多的香港，無論是操控和泊車搵位都易過人。EM1 Citysport搭載一具15kW電動馬達，同時配上單速自動波箱，可輸出150Nm的峰值扭力。話明係城巿車，廠方刻意將極速鎖定為100km/h，聽起來雖然有點不濟，但香港大多數高速公路是行80至100km/h，實際上已足夠應付大部分情況。至於用來驅動馬達的20顆鋰電池組，分別安裝於車頭近儀錶板位置及後座下方，以前7顆及後13顆分布，電量配備分為Lithium 150k及Lithium 200k供配選。

續航距離達200km

受惠於「的骰」外形，玻璃纖維車身，加上輕量化鋁合金底盤，車重僅712kg，耗電量不高，電池亦比較襟行。以Lithium 200k為例，充滿電可續航200km，若在香港道路，車多燈位多，頻繁開停及冷氣常開，即使打個七折都可續行約140至150km。據代理指，此車每公里電費僅用$0.15，若由元朗驅車至鯉景灣，路程約40公里，所耗電費大約$6，相當划算。此外，電池可供反覆充電高達2,000次，如以每日充電計算，電池壽命約5年，若隔日才充電，壽命自然倍增。至於大家最關心的充電時間，使用車上的充電裝置，把電池充滿最少要9小時，若另配380V特快充電器，只需1小時便可充至8成滿了。

側鏡加入指揮燈，能增加行車安全。

頭冚下設有標準充電裝置，把電池完全充滿需要9小時。

設4種駕駛模式選擇

EM1 Citysport車身全採用玻璃纖維等輕量化物料製造，搭配15吋Anthracite鋁合金輪圈，賣相可愛醒目又輕盈，加上頭冚和尾箱蓋都有黑色間條拉花，車身顏色選擇超過10種。內裝方面，車廂採用兩門兩座位布局，座椅採用人體工學設計，承托力十足，此外稍高的座椅高度設定，令前方觀感開揚，尤其適合女士們駕駛。皮革包裹三幅式軚環後方不設儀錶板，像車速、電量等行車資訊都一併被歸納在圓形設計的LED輕觸式中控台上。駕駛者更可透過設在車速顯示屏上方的Rain、Economy、Standard及Race共4種駕駛模式按鍵，因應路況及不同駕駛需要而隨意切換，增加駕駛樂趣。

車廂採用兩門兩座位布局，座椅用上Eco技術織布包裹。	圓形中控台採用LED輕觸式設計，夠晒集中，使用方便。	Tazzari的香港代理祥龍汽車執行董事江日雄大讚，EM1 Citysport好玩又好揸。
採用輕量化鋁合金底盤和玻璃纖維車身，車重只有712kg。

Tazzari小簡介

以經營鋁金合鑄造廠起家的Tazzari，早於1963年由Giorgio Tazzari所創立，現已傳至第三代的Erik Tazzari手中。在2006年起Erik開始成立Project Zero小組負責研發零排放純電動車，經多年的努力，於2010及2011年兩年間推出一系列Zero電動微型車（L7e），包括Zero Evo、Zero Edition及Zero Speedster。直至今年初，成功取得M1認證，推出名為EM1系列的電動汽車，進一步打入汽車巿場。

規格表

車型：兩門兩座位電動車

動力配置：電動馬達

最大功率：15kW

峰值扭力：150Nm

驅動：中置電馬達，後輪驅動

傳動：單速自動波箱

車重：712kg

極速：100km/h

車身體積：2,880×1,560×1,425mm（長×闊×高）

資料：營業資訊

查詢電話：2477 8208（祥龍汽車）