本田(Honda)Jazz向來都有唔少後生客,除咗車廂寬敞夠慳油外,最深得人歡心是有一副型格賣相。最近代理引進了一款裝上Modulo Package的Jazz,換上運動化車頭欄柵、車身擾流套件及頂置尾翼,動感形象得到進一步提升,鍾情於跑感外觀的車迷,它可會令你心動?
Jazz本身已是一款頗具運動氣息的小車,但加裝了Modulo Package後,成個Look可以唔同晒,賣相變得更惡、更兇悍,看起來猶如一個全新車系。今次裝載於Jazz上的Modulo Package只有外觀改動,套餐包括車頭欄柵、裙腳、頂置尾翼及頭、尾擾流,輪圈則沿用標準版的樣式,尺碼為175/65 R15。儘管這部Jazz的造型殺氣騰騰,但骨子裏仍是斯斯文文,車廂保留原來布局,舒適寬敞且配備巨型天幕,加上優質真皮軚環、波棍頭及恒溫冷氣系統,無論坐於駕駛席或後排座椅,都有種悠然自得的感覺。
不論是今代或上代車型,Jazz在易手市場的價位都企得好硬,其慳油、實用的特性,都是打進不同年齡消費群的殺着。今代更將本田的Less Fuel‧More Power理念推至極點,搭載的1.3L i-VTEC環保引擎不但輸出高達100ps馬力,配合自家的Drive-by-wire(DBW)系統及新研發的「1氣門休止VTEC」技術,還具備「低轉高扭力、高轉大馬力」的駕駛優勢。根據日本JC08模式測試,搭載無段變速自動波箱的Jazz 1.3,油耗可低至20.9km/L,同時符合環保汽油私家車稅務寬減計劃,可享汽車首次登記稅優惠,油費、車價一齊慳,養車自然輕鬆過人。
開Jazz的感覺很爽,100ps馬力對小車來說是「夠有凸」,車上載着3個人,駛上斜路依然不愁乏力,甚至比起不少擁有更大排氣量的車款好爆。值得讚還有底盤調校,前麥花臣、後扭力桿的設定顧及到乘坐舒適性,懸掛又不會太腍,拐彎時不似得部分房車大幅傾埋一邊,有不錯的操控性能。別以為車仔細細,內櫳唔會大,不信的話可到陳列室看看,只要坐上車,便會發現空間出奇地寬敞,腿部伸展亦非常充足,身處於車內還以為是1.5公升級以上的房車。
今代Jazz採用了本田獨有的ULT座位編排,只需輕輕一拉便可將後座椅背向前翻平,輕易打造平整地台。為提升安全性能,廠方特別配備四輪碟式制動系統,車架又用上G-CON力學設計,帶來充分的保障。
車 型:四門五座位揭背車
引 擎:直四i-VTEC
容 積:1,339c.c.
最大馬力:100ps/6,000rpm
最大扭力:13kgm/4,800rpm
傳 動:CVT無段變速自動波箱
驅 動:前置引擎、前輪驅動
懸 掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
車身體積:3,900×1,695×1,525mm(長×闊×高)
撰文:鄭浩文
攝影:梁偉德
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