德國雄師24小時 耐力進擊

從千禧年開始雄霸賽事11次冠軍的Audi，憑3輛R18 e-tron quattro賽車和經驗車手進擊，最終衞冕寶座。至於Porsche亦憑新款911 RSR贏得LM GTE Pro組別的冠、亞軍，為來年參賽計劃打下強心針。

Audi 12度LM P1組稱王：Loïc Duval創最快圈速

今年派出3輛R18 e-tron quattro參賽的Audi表現非常出色，駕駛2號車的3位車手Loïc Duval、Tom Kristensen、Allan McNish，不但要跟其他參賽車手一樣，輪流在全長13.629km的賽道上跑足24小時，亦要面對突變天氣狀況的挑戰。幸而，具備多年耐力賽經驗的Loïc Duval，面對惡劣天氣處變不驚，更在排位賽創下3分22.349秒最快圈速。

在賽車場每個角落都見到Audi的蹤影，這款RS7便是全新款式。

Audi就像勒芒的主人翁，除參賽戰車外，更派出RS6及R8作安全車。

無懼變幻莫測天氣

正式比賽當日，出戰最高級LM P1組的3輛R18 e-tron quattro，全程施展渾身解數與對手抗衡，並要與搭配不同動力結構而分成LM P2、LM GTE Pro及LM GTE Am的戰車同場馳騁，對車手構成不少壓力。從比賽燈號轉綠開始，變幻天氣產生不少驚險鏡頭；在賽事完結前數小時，一場傾盆大雨和隨後的陽光，令各車隊工作人員無所適從，難以決定替戰車更換濕地輪胎，還是使用乾地型號繼續比賽。

Audi今年派出R18 e-tron quattro參戰，表現教人刮目相看。

Lucas di Grassi（右）等多位Audi車手，參與日前在勒芒市內舉行的巡遊。

而部分車手盼進佔有利位置，依舊在盡濕賽道高速飛馳，因此出現打滑等情況，最終發生意外甚至退出比賽。至於3輛Audi戰車開賽不久就以極速領放，成功進佔LM P1組別首3位，由Loïc Duval、Tom Kristensen、Allan McNish駕駛的2號車雖受到對手的苦苦進擊，但最終如願贏得錦標，替Audi第12度稱王。

一眾替Audi出戰勒芒24小時耐力賽的車手，在頒獎台上接受獎項與車迷歡呼。

為求截擊對手，如圖中戰車列陣而行的情景可謂十分常見。

Porsche揚威LM GTE Pro：911 RSR賽道嶄露頭角

闊別賽事多年的Porsche，今年特別派出2輛最新款的911 RSR賽車出戰，為來年參加高級組搜集資料。這款以全新一代、編號991的911車系擔綱發展藍本，經廠方賽車部門精心調校，成功令性能表現較原裝型號有明顯提升，亦能切合長時間比賽需要。有份輪流駕駛92號賽車的Marc Lieb、Richard Lietz、Romain Dumas，更聯同91號車的Jörg Bergmeister、Patrick Pilet、Timo Bernhard，抵抗同級對手們的不斷追擊。

Porsche	保時捷特意派出2輛全新911 RSR，出戰今屆勒芒24小時耐力賽LM GTE Pro組。	代號997的前期型號保時捷911，至今仍是參賽主力之一。
經廠方賽車部門精心調校後，911 RSR性能大幅提升。

派出2車包辦冠亞軍

結果兩車以王者姿態，分別贏得LM GTE Pro組別的冠、亞軍席位。對於首度出戰就能夠取得佳績，Porsche方面當然表示高興，更重要是能從中吸取經驗，乘勢收集比賽和對手的參賽數據，寄望憑此提升來年爭勝機會，替車廠在被車迷認定為非常嚴苛的勒芒24小時耐力賽中，搶佔一個重要席位。有份駕駛92號賽車的3位車手表現出眾，在惡劣天氣下，他們憑冷靜頭腦和比賽經驗掄元，足證他們與Porsche合作無間！

911車系誕生50周年，場內車隊總部亦掛有相關徽號。

不少保時捷車迷特別入場觀戰以示支持。

車迷紮營「佔領行動」

今屆賽事天氣極度不穩，時晴時陰，甚至下大雨及刮大風，不過無損車迷觀戰意欲；在排位賽前，由於勒芒一帶的酒店全部爆滿，車迷要到賽場附近的大草地採取「佔領行動」，部分更驅車而至搭起帳篷，與家人朋友欣賞這項車壇盛事。

Porsche特別在看台外圍架設大量經典海報，吸引車迷的注意。	部分前來勒芒觀戰的車迷，自駕至賽場附近的草地紮營。	現場Snapshot 衣着性感的賽車女郎，成為賽事另一焦點。

現場所見，Audi不愧為勒芒24小時耐力賽的王者，大部分帳篷以至場內場外的車迷，大多高舉印有四環廠徽的旗幟，聲勢明顯較其他品牌強勁。

坐落勒芒賽車場內的摩天輪，是車迷必到的景點。	正式比賽前，來自世界各地的車隊在賽道列隊出場。	勒芒賽車猶如嘉年華一樣，入場觀眾都喜歡扮鬼扮馬。

特派記者：林健森、鄭達基

鳴謝：Audi HK、Porsche Centre HK