BMW M6 Gran Coupe雙面速度獸

跑化包圍辣上身

M6目前有Gran Coupe、Coupe及Convertible這3個車款，論空間與實用性，M6 Gran Coupe是當中最好的，而且有雙重面向，Grand得來又跑得。M6 Gran Coupe是車系中唯一以四門布局，軸距長達2,968mm，比起M6 Coupe足足多了113mm，後排空間自然闊落得多。此車屬四門五座車款，聽落是標準的房車或房跑格局，但貴為BMW M系一員，外觀當然要打扮一下、化番個惡樣。圍繞着車身走個圈，較之於標準版6系Gran Coupe，原來唔只裝上跑化包圍咁簡單，還換上20吋雙柱式M輕量化鋁輪圈、左右四出排氣尾管及碳纖複合材料（CFRP）車頂，賣相明顯「辣」得多，加上車身噴上啞面淺藍色，型到爆燈！

重馬力亦注意環保

掛上M牌頭的6系Gran Coupe，性能絕非泛泛之輩，頭冚下的4.4公升V8 M TwinPower Turbo引擎導入了VALVETRONIC、Double-Vanos及高精準燃油直噴技術，於1,500~5,750rpm可釋出680Nm的最大扭力，稍稍踩深油門，身軀似被無形力推向椅背，感覺如坐在一頭飢餓的猛獸上，只要啟動「獵捕」Mode，獵物都難以逃出生天。廠方指，新車由靜止加速至100km/h只需4.2秒，最高時速限制在250km/h（選配「M Driver's Package」限速為305km/h），根本就是一頭披着羊皮的狼。近年，寶馬投放資源開發節能科技，不減性能卻打造更節能的車款，即使如這頭速度獸，平均油耗只不過是9.9L/100km（EU Test Cycle），每km的二氧化碳排放量僅232g。

車頂用上碳纖複合材料（CFRP）打造，有輕量化的特點。	中控台上方設有大型屏幕，並連接了泊車鏡頭。	鬼面罩欄柵採用雙柱式設計，而且加上「M6」飾牌。

個人化設定任調校

為提升彎路性能及循迹性，M6 Gran Coupe的後軸搭載了主動式M差速器（Active M Differential），並與動態穩定系統（DSC）相連，系統可根據車身動態、油門幅度、輪胎轉速等數據來決定左右後輪的動力分配，就算車速不慢、車身又有5m長，但攻彎依然精準靈活，寶馬的底盤調校功力，真是不到你不服。另一方面，車上不少地方都可進行個人化設定，譬如引擎表現、懸掛軟硬、軚環轉向輔助力度以至M DCT Drivelogic波箱的換檔程序都可各自調校並加以儲存，軚環上的「M1」及「M2」鍵代表着兩組記憶，若分別設定為最舒適及最運動化，駕駛者只要撳一個掣，車子的性格便會即時180度改變，能夠隨時進入作戰狀態。

運動化內櫳不失舒適

M6 Gran Coupe不是一款只求速度、別問舒適的純種跑車，反而要顧及實用機能，除了懸掛要有良好的吸震效能外，車廂布局、座椅設計同樣是關鍵。走進車廂，首個感覺是很運動化，車頂內裏用上Alcantara物料包裹、運動化軚環又以紅、藍雙色線縫製，本來沒有對乘坐舒適性有很大要求，但當坐上那張坐墊厚度十足的真皮座椅，還是要讚一下，唔只畀到你歎的感覺，還提供了良好包裹性，但又不會像賽車Bucket Seat般硬橋硬馬，舒適得來又能穩住身軀，兼顧到性能與實用性，自己揸當然爽，出席飲宴搵司機接送亦同樣夠體面，不管是屋苑車位不足，抑或老婆反對，若只能買一部車，M6 Gran Coupe可會是你杯茶？

BMW M6 Gran Coupe SPECIFICATION

車型：四門五座位轎跑車

引擎：V8 BMW M TwinPower Turbo

容積：4,395c.c.

最大馬力：560hp/6,000~7,000rpm

最大扭力：680Nm/1,500~5,750rpm

傳動：七前速M雙離合器波箱

車身體積：5,011×1,899×1,393mm（長×闊×高）

售價：$2,078,000

車展睇真啲！

日期：6月14~16日（星期五至日）

時間：10:30am~7:30pm

地點：尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂

撰文：鄭浩文

攝影：黎劍華

查詢電話：3129 9000（BMW HK）