保時捷（Porsche）公布了8月份業績，全球共售出10,912輛汽車，較去年同期的9,031輛有20.8%增長，旗下的Cayenne與Panamera均錄得理想銷售成績。這部Panamera的側鏡、進氣口、裙腳以至擾流套件都噴上白色，並搭配19吋Panamera Turbo輪圈，貴氣得來又帶跑格，一車坐擁兩種美態，豈會不心動？
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四門GT除要有靈活操控外，還需顧及乘坐舒適性，Panamera預載的PASM，可根據路況和駕駛方式對懸掛進行連續調整，確保在「標準」或「運動」模式都有優異的性能和駕乘表現。Porsche Panamera是一個很獨特的車系，市場上誰是對手？真的很難說，Panamera不僅性能強勁、設備齊全，連空間也大得離譜，完美結合了高性能跑車與豪華轎車的特質，找來同級車實在不易。若對性能有更高要求，車系還有Panamera S、4S、S Hybrid、GTS、Turbo、Turbo S等車型供選擇，能滿足不同客人的要求。Panamera的綜合油耗、二氧化碳排放量分別是9.3L/100km及218g/km，對於高性能四門GT來說非常不錯。
Panamera自推出以來便火速走紅，它不僅具備Porsche一貫的靈活操控，還可媲美頂級轎車的空間和舒適性，吸引到唔少Luxury Sedan客轉會，成為四門GT的座上客。這款保時捷Panamera車身以白色為主調，配合Turbo版大軨，別具魅力。儘管體積龐大，車長達到4.97m，但性能和操控卻未有一絲妥協，配合預載的主動懸掛管理系統（PASM）與穩定管理系統（PSM），帶來精準而靈活的轉向，而且穩定性高，是一部不折不扣的保時捷。
Panamera的動力源自一副3.6公升V6引擎，最大的馬力、扭力輸出分別達到300hp/6,200rpm及400Nm/3,750rpm，低扭輸出非常澎湃，七前速PDK雙離合器波箱同時配搭Sport Chrono Package，由靜止加速至100km/h只需6.1秒，極速更可達每小時259km。保時捷的PDK波箱，威力不只轉波快，還有很高寬容度，早前試過同樣搭配PDK的標準版Panamera，由4波一下子拖落2波、轉速瞬間衝上6,000rpm，過程全無拖泥帶水，一方面做到Engine Brake的效果，而且有更快的出彎速度，傳統的自動波箱實在無法比擬。
車型：四門四座位GT跑車
引擎：V6
容積：3,605c.c.
最大馬力：300hp/6,200rpm
最大扭力：400Nm/3,750rpm
傳動：七前速PDK
驅動：前置引擎、後輪驅動
車身體積：4,970×1,931×1,418mm（長×闊×高）