現代Veloster清水灣跑訪古蹟

既然如此，不如驅車到清水灣郊野公園先欣賞鄰近島嶼景致，順道走進樹木研習徑看看不同種類樹木的形態，最後再到位於布袋澳附近、約建於1266年的天后古廟參拜天后跟鑑賞古蹟，絕對是一次過滿足兩個願望！

大坑墩風箏場 眺海景

清水灣郊野公園每逢假日總會擠滿遊人，因為這裏有一個大坑墩風箏場，既可在此讓清勁涼風伴隨，把風箏在天上放得高高，也可以站在旁邊的觀景台遠眺果洲群島、布袋澳和寶鏡頂等地方；倘若天朗氣清，常在天氣報告聽到的橫瀾島，以及鄰近海岸的美景亦能盡收眼底。此外，觀景台旁亦豎立了一支漆上黑白兩色的圓柱，看似與周遭環境不相襯，但原來它是協助測量員測量其他地物位置的大地測量控制點，以便繪製地圖等用途，更值得一提是它早於1961年時已豎立在此，比在1979年才成立的清水灣郊野公園還要「年長」！

清水灣樹木研習徑全長約1.2km，可在海風送爽下，20分鐘內走畢全程。

樹木研習徑內設有大量傳意牌，以便遊人認識植物特性。

樹木研習徑輕鬆行

筆者覺得距離公園免費停車場不遠的清水灣樹木研習徑，也是必遊之地。這條穿越山中密林的研習徑，種植了大量不同品種、市區罕見的植物，諸如黃牛奶樹、方葉五月茶和竹葉蘭等統統有齊，而且管理當局又在旁邊豎立傳意牌，牌上不僅標示相關植物名稱，更有特質的詳細介紹，只要花點時間駐足細閱，不難成為樹木專家。至於這條樹木研習徑全長約1.2km，路段平坦易行，在清爽涼風下，欣賞蝴蝶和鳥兒翩翩起舞及歌唱，小朋友同行一定高興。

屬法定古蹟的大廟灣刻石，早於南宋咸淳甲戍年間屹立於此。	設於大坑墩風箏場的大地測量控制點，主要協助測量人員量度地物。	來到約建於1266年的天后廟，當然要參拜祈求平安。

天后廟參拜賞古蹟

遊覽過郊野公園覺得意猶未盡，可驅車沿大坳門路接清水灣道朝布袋澳方向而行，至清水灣俱樂部入口前靠右將座駕停泊於旁邊車位，並跟隨指示牌拾級而下，便會到達大廟灣天后廟。根據政府古物古蹟辦事處資料顯示，這座天后廟約建於1266年，至今超過700年歷史，早已列為一級歷史建築物；另外，既然到此一遊當然要參拜天后娘娘，望她保佑事事順利。沿路步往天后廟，可見到路旁一塊刻上大字的石塊，這塊被稱為大廟灣刻石的石塊，早於南宋咸淳甲戍年間（即1274年）出現，記載鹽官跟朋友到南北佛堂門遊覽的事迹。雖然這塊於1979年已被列為法定古蹟的刻石，全是記載古文，但當局已在旁豎立傳意牌，將相關古文翻譯成現代文字，讓遊人看得清楚明白。

放大圖片	雖不是皮革，但座椅擁有高承托力。	設計師巧妙地利用金屬飾板，替車廂營造一股動感氣氛。

Veloster動感形象突出

後座靠背可作60/40式或完全收摺，增加尾箱載物空間。

全景觀天窗跟尾窗連成一線，令視野更開揚。

由於前往清水灣郊野公園、大廟灣天后廟的清水灣道跟大坳門路均為迂迴多彎的山路，駕駛一輛擁有靈敏轉向表現的座駕確是最佳選擇。今趟跟隨筆者同行的現代（Hyundai）Veloster，低重心車體跟跑車化懸掛設定，還有四輪18吋高效能輪胎組合，走進蜿蜒多彎兼上落坡幅較大的大坳門路時既能緊抓路面而行，並且為車體提供十足支撐，以稍高車速攻彎，Veloster亦報以平穩至極的行車反應。與此同時，導入Gamma GDI技術的1.6公升直四引擎雖以自然吸氣結構示人，也能輸出140hp馬力，在六前速雙離合器加減自動波相互配合下，加速反應爽快有勁，配合獨有「1+2」車門設計，一派型人跑格油然而生，正合年輕人的活力形象。

規格表

車　　型：三門揭背跑車

引　　擎：直列式四汽缸

容　　積：1,591c.c.

最大馬力：140hp/6,300rpm

最大扭力：17kgm/4,850rpm

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

傳　　動：六前速雙離合器自動波附加減功能

懸　　掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

車身體積：4,220×1,790×1,399mm（長×闊×高）

撰文：鄭達基　

攝影：林資凱　

查詢電話：3428 8288（Hyundai HK）

模特兒：Lincoln、Waye（GME）