豐田Prius C × 黃泥涌峽徑 追尋二戰遺址

抗日主要陣地

炮台、機槍堡、彈藥庫和掩蔽體等被列為防禦工事的軍事設施，在上世紀三十年代初陸續在港出現，因為當時英國政府意識到日軍隨時侵略，黃泥涌峽徑因而成為守軍抗敵主要陣地。當年日軍掠奪新界及九龍後，於1941年12月18日晚上在北角與筲箕灣一帶登陸，翌日早上便抵達黃泥涌峽，與守軍激戰，加拿大羅遜准將與同袍全數陣亡，剩下守軍繼續奮力抗敵，雖令日軍超過600人傷亡，但最後還是失守，被攻佔黃泥涌峽及水塘，截斷了港島水源；其後灣仔峽戰線敗退，當時的港督楊慕琦宣布投降，揭開三年零八個月的黑暗歲月。

向英雄致敬

沿司徒拔道往黃泥涌峽道，過了香港木球會後接大潭水塘道，朝陽明山莊方向而行，不久便到達毗鄰大潭郊野公園的黃泥涌峽徑入口；這裏設有收費咪錶，但車位不多，開車前往要早到霸位。泊車後可朝衞奕信第二段入口進發，這裏設有燒烤區，可跟同行的朋友、家人BBQ；接着沿旁邊山徑拾級而上，往紀念在戰事捨身蓋着手榴彈，勇救同袍的奧斯本士官長而設的紀念碑，向他的英勇行為致敬。

車長僅3,995mm的Prius C，短小精悍，攻彎表現甚佳。	現存於市區的戰時遺迹，位處黃泥涌峽徑的可算是絕無僅有。	拾級而上便會來到為捨己救人的奧斯本士官長而設立的紀念碑。

10個歷史資料站

沿路返回停車場，入口有一塊傳意牌，註明黃泥涌峽徑跟香港在二戰期間的情況，還有圖示指出防禦工事遺迹所在地。由起點至終點共有10個歷史資料站，遺迹包括高射炮台、機槍堡、配水庫瞭望點及西旅指揮部；其中入口附近的第二站是高射炮台，這裏原有兩門3.7吋口徑高射炮，主要是阻截飛往中區的敵機，但在1941年12月19日清晨，守軍跟從渣甸山來襲的日軍激鬥，惜兩小時後戰敗，現時遺留下來只有保護炮兵的防護牆，以及存放炮彈的彈藥庫。炮台遺址雖受樹木阻擋，未能遠眺黃泥涌水塘景致，但總算緬懷守軍奮勇抗日情景，實在不枉此行。

高射炮台下的彈藥庫，外牆上仍看到當年守軍漆上的保護色。	皮革與金屬混合包裹的軚環，兩旁特設輕觸式配備操控鍵。	錶板置於中控台頂端，內裏有多功能屏幕，顯示如系統運作等資訊。

第九站是黃泥涌峽道旁的西旅指揮部，亦是主要抗日戰場；雖然相關設施經過修葺，但仍不難發現戰爭痕迹，指揮部跟附近的掩蔽體仍然屹立，旁邊還有傳意牌展示相關設施的用途跟歷史，讓遊人可以了解更多。接着便可沿車路而行回大潭水塘道，到停車場取回座駕離開。

按下前排中央的模式鍵，即可以節能或純電動模式行車。	波箱以CVT無段變速式操作，波棍頂也加入代表Hybrid的藍色飾件。	試駕車屬頂級Champion版本，車內座椅全以皮革包裹。

Hybrid系統講究環保

既然去郊遊，最好是駕駛環保車前往，配備了廠方享負盛名的Hybrid混能系統的豐田（Toyota）Prius C，可稱得上是首選，除以1.5公升汽油引擎作核心外，還有一組同步交流電馬達，總馬力輸出錄得101ps，配合CVT無段變速自動波箱，平均每公升汽油可行走26.5km，加上可以純電動模式行車，進一步減低油耗及廢排量，達致環保的終極目標。至於短小精悍的造型、齊全車廂配備兼獲評為環保汽油私家車，可享首次登記稅寬減優惠，亦為Prius C甫推出便被搶購一空的主因！

規格表

車型：五門五座位揭背車

引擎：直列式四汽缸

容積：1,497c.c.

最大馬力：73ps/4,800rpm

最大扭力：11.3kgm/4,000rpm

電動形式：同步交流電馬達

最大馬力：61ps

最大扭力：17.2kgm

系統總馬力：101ps

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：CVT無段變速自動波

懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

制動：（前）透氣碟、（後）鼓式

車身體積： 3,995×1,695×1,450mm （長×闊×高）

平均耗油量：26.5km/L

車展速遞

日期：7月15日（星期日）

時間：10:00am~8:00pm

地點：各大豐田陳列室

推介：Auris Hybrid現貨到港，推廣價$255,300；WISH 1.8 Young Edition只售$219,700；全線型號可享首年保費三五折優惠。

查詢：2305 4555、2688 2778、2477 4286

撰文：鄭達基　

攝影：林資凱

模特兒：Kabby、Lincoln（GME）

查詢電話：2866 1020（皇冠汽車）