瑞士首試 Audi Q3輕而易駕

Audi推出全新車系Q3，並定位為輕型豪華SUV，是沿襲2007年概念車Cross Coupe quattro概念設計出來，結合了轎跑車的動感線條及SUV多功能的用途，滿足好動一族與追求實用的買家。早前獲廠方邀請，到瑞士蘇黎世進行首試，新車無論在城市道路或山路，駕駛感覺均輕鬆靈活，相信對年輕一族有莫大的吸引力。

售價：待定

轎跑線條合年輕族

試車前先聽取廠方工程師的簡介，一如所料Q3定位為輕型SUV，主打的想必是年輕人市場，但廠方進一步強調，目標客人是年齡介乎30至39歲的事業有成一族，因為這個年齡群的車主具備了成熟、追求享受的特點，亦即是年輕才俊。Q3一如廠方在年前發表的概念車Cross Coupe quattro，具備了動感特質。事實上，Q3雖比Q5細小，但細心留意可見Q3的車身較低，從A柱起的線條呈拋物線，配合修長的車門線條，以及從C柱收身而下的設計，一樣散發出強烈的動感。車頭方面，家族式的六角形鬼面罩，修長的內置LED日間行車燈，都是緊貼潮流的設計。據知輸港的Q3將會備有11種顏色供選擇，並將配以較鮮艷的顏色，以迎合年輕人口味。

空間寬敞設備實用

Q3的車廂空間頗足，前排兩座位配合大銀幕設計，令視野十分清晰，後排屬三座位，頭與腿部空間感覺良好。中控台一帶設計與現行家族車款大致相同，7吋高解像度螢幕，在使用MMI系統時，將可清晰控制每一項細節。海外測試版本的Q3備有Audi Connect功能，整個MMI系統備有60GB硬碟，其中20GB供儲存影音檔，並具備藍芽、Audi音響介面及3D功能，所以從導航系統中，可透過Google立體地圖前往目的地。除了全方位的娛樂功能，哪實用性又如何？為了配合好動的車主，Q3的車廂布局着重靈活性，尾箱的標準空間為460公升，而在摺合後座後，可騰出多達1,365公升的空間，對於愛打高球或水上活動的車主來說，就最實用了。

在蘇黎世山區開車，隨時隨地會遇到牛群。

兩圈式錶板，中間顯示行車資訊如導航資料等，方便閱讀。

中控台具備7吋高解像度螢幕，在使用MMI系統時，可清晰控制每項細節。

攻彎暢順靈活穩定

Q3具備了不同引擎型號，在海外備有2.0 TDI版本，而我們測試的屬2.0 TFSI版。在瑞士蘇黎世的山區試車，由於當地人多畜牧乳牛，所以駕駛時要留神「『牛』出沒注意」。2.0 TFSI版本提供到170hp馬力及280Nm扭力，由於車身只有1,585kg關係，所以起步感覺相當輕盈，為了提供更動感與舒適的駕駛感，用上了麥花臣及四連桿懸掛設計，加強穩定性，S tronic波箱表現相當出色，在山區彎路極多的路段，感覺到波箱在2至3波檔之間游走，加上軚感實在，所以在攻彎時感覺非常靈活，偶爾疾走一段，加速能力亦相當暢順。要知道Q3在去年的Euro NCAP撞擊測試中，取得五星最高評級，加上0.32Cd的低風阻系數，令耗油量可低至7.3L/100km，在節能與安全的好處下，看來這台Q3的確相當有吸引力。