Volkswagen Golf blue-e-motion 150km遠程電動王

電動車日趨普及

鑑於地球暖化、石油短缺，節能環保的電動車已成為汽車業界的發展趨勢，當全球最暢銷的Volkswagen Golf都有電動版的時候，看來電動車離普及的日子已不遠了。不過，電動車的發展還需各地政府配合，加快充電設施和相關配套的基建。目前，本港在這方面仍處於起步階段，截至去年9月，供公眾使用的電動車充電點有331個，當中只有3個快速充電器，分別設於鴨脷洲港燈前營運大樓、佐敦中電百周年大樓及香港科學園。

能量回收儲存電力

充滿電後的E-Golf，可連續行駛多達150km，每日充一次電，已足以應付多數人需要。據德國聯邦統計局的統計資料顯示，開車返工的上班族中，只有16.2%的人單程駕駛距離超過25km，對於不用開車穿州過省的港人來說，E-Golf的續航力其實十分夠用。E-Golf是以六代Golf為基礎開發出來，風阻系數只有Cd0.295，有效降低耗能，最高時速可達135km/h。同時還可通過能量回收系統，將動能轉化為電能儲存在電池，進一步提高行車距離。

放大圖片	Till Scheer表示，Volkswagen HK將繼續為香港及澳門市場引入各款嶄新環保型號，透過更潔淨、更高效的科技回應人們對環保的訴求。	揭開車頭的圓形廠徽，便是E-Golf的充電插口。

270Nm超強扭力

電動車沒有引擎，即使車子處於備用狀態，也不會有震動或聲浪，感覺跟傳統私家車很不同，關上車窗、冷氣和音響的話，車廂寧靜得讓人耳鳴，初次揸電動車的朋友，可能會不慣。E-Golf搭載的電動馬達可輸出115匹最大馬力，連續輸出功率為69匹，馬力比Golf 1.4 TSI低一點，但270Nm的最大扭力卻拍住Golf GTI，甫起步便有100%輸出，雖不可能與GTI鬥0~100km/h，最快只能做出11.8秒的成績，但頭段加速力仍不容小覷，起步初期並不會輸蝕很多，在經常要開開停停的市內駕駛尤為合用。

在「大眾e起來‧駕馭藍創想」活動上，Volkswagen HK董事總經理Till Scheer向環境局副局長潘潔介紹最新電動車。	頭冚下裝上一台可輸出115匹馬力的電動馬達。	E-Golf沒有引擎，轉數錶改為馬達輸出計。

237L尾箱容量

E-Golf的外觀與內櫳設計跟標準Golf大致相同，為預留位置擺放電池，車室無可避免要進行一些改動，裝上由180個鋰離子電池單元組成的30個電池模組後，行李箱容積依然有237L，算不錯吧。E-Golf有3種駕駛模式可選擇，分別為「Normal」、「Comfort+」和「Range+」，在「Range+」模式下，電動馬達的最大輸出功率會限制在50kW（69ps），冷氣系統也被完全關閉，目的是將續航力提升至最大。

車廂裝潢與標準Golf相同，設計以簡潔為主。

電池收在座椅底部，不會影響腳部空間。

規格表

車型：五門五座位揭背車

動力：電動馬達

最大馬力：115ps

最大扭力：270Nm

驅動：前驅

0~100km/h：11.8秒

最大續航力：150km

撰文：鄭浩文　

攝影：黎劍華

查詢電話：3698 9688（Volkswagen HK）