擁有340hp馬力的TT RS是目前Audi TT車系性能最強的版本，不過，它的一哥地位很快便會失去，有傳廠方將於下月的日內瓦車展上，發表性能更強的TT RS Plus，除了車體經過輕量化處理外，馬力更一舉提升至360hp，Coupe車型只需4.1秒便可完成0~100km/h，比TT RS Coupe足足快了半秒，在德國的售價由60,650歐元起跳。
TT RS Plus可對應Coupe和Roadster版本，引擎同為2.5公升TFSI，並導入了渦輪增壓和直噴技術，馬力、扭力分別比TT RS增加了20hp和15Nm，達到360hp和465Nm，而且可選配六前速手波或七前速S-Tronic自動波箱。廠方指，配上雙離合器波箱的TT RS Plus整合了彈射起步（Launch Control）功能，透過電子穩定系統和quattro四驅的互相配合，可優化起步過程，由靜止加速至100km/h只需4.1秒（Roadster版為4.2秒），最高時速限制在280km/h，平均油耗可低至8.5L/100km。
TT RS Plus不只馬力得到提升，全車亦進行了輕量化工程，其ASF車體以鋁合金物料打造，配上六前速手波及quattro的TT RS Plus Coupe，車重只有1,450kg，馬力重量比低至4kg/hp（Roadster版為4.2kg/hp），對提升性能起了關鍵作用。隨着性能的提升，制動系統必須強化，TT RS Plus的前軸配上高性能四活塞卡鉗，並裝配了鑽孔煞車碟，提供強大的制動效能，固定式尾翼亦列為標準配備，高速行車時可提供強大的下壓力。
較之於TT RS，TT RS Plus的外觀也有些不同，鬼面罩以鑽石格紋設計，並經過拋光處理，配合19吋五幅式輪圈、碳纖維側鏡和雙出大口徑排氣尾喉，展現出強烈的跑車風格。另外，TT RS Plus的車主可選配主動式懸掛，系統可按實際情況自動調整軟硬，藉此提升操控性能和舒適性。目前，廠方定出TT RS Plus Coupe在德國的售價為60,650（六前速手波）和62,800（七前速S-Tronic）歐元，Roadster的售價則為63,500（六前速手波）和65,650（七前速S-Tronic）歐元起跳。
撰文：鄭浩文