新加坡直擊 靈獅再現 標致RCZ Coupe

闊別3年造型破格

跟車迷闊別3年的法國標致快將在香港重整旗鼓，除在灣仔告士打道設立全新陳列室外，亦會引入多款標榜年輕活力和實用的車款，而RCZ Coupe更會成為這頭法國靈獅回歸的「先頭部隊」。

RCZ Coupe是一款2+2座位轎跑車，造型也被車迷評定屬於進取級別；雖然在新加坡的試車活動備受天氣問題困擾，但猶如超跑一樣的流線身段，還有試駕車輛的純白車身色調，統統成為造型方面的亮點，也成功令途人甘願冒着大雨，走到車前細看一番。

車身線條進取，成功營造一份兇悍觀感。	以正面看車尾，會發現RCZ Coupe流露着一份教人難以抗拒的動感。	前座選用半桶形設計，攻彎時可把乘客緊緊抱實。

半桶形前座支撐力足

到車頭細心一看，會發現RCZ Coupe擁有一個面積超大的鬼面罩，與旁邊一對跟隨車身線條上揚的頭燈相互輝映，加上電鍍車頂支柱，可謂動感破格兩者兼得。

只要輕按波棍旁的按鍵，尾翼便會徐徐升起。	引擎備有Turbo裝置，故1.6公升型號也可觸發156hp馬力。	中控台誘人之處不只設備齊全，還有旁邊的鋼琴木修飾。

車廂配置也見恰如其分，前後兩排座椅不僅運用皮革包裹，一雙前座更以超跑專用的半桶式設計，讓人感受到前所未見的妥貼感，儘管走彎時開得快了點，但座椅針對腰間支持度作出改良，故沒有出現東歪西倒的情況；同樣運用皮革包裹的三幅式軚環，亦帶來豐富路面感。至於後座空間，相信不用多說大家也會想像到，始終它是2+2座位編排的Coupe，後座空間定難如四門房車般寬敞，而且座椅靠背比較平直，若要成人坐進去或會感到擠擁，最好還是「讓座」予小朋友或行李好了。

輸出穩紮力量充沛

為提升可靠度，負責RCZ Coupe計劃的工程師，特意替其選配一台由母公司PSA集團，跟德國寶馬（BMW）共同研發的1.6公升引擎，備有Turbo裝置輔助，更會按不同版本作出調校，分別有156hp和200hp兩種選擇，兩者會同樣輸港，筆者在新加坡試駕的一部便屬前者。

試駕初期，筆者對只有156hp馬力輸出，用以驅動車重為1,297kg的RCZ Coupe會否有點吃力，但實情卻並非如此，皆因24.5kgm峰值扭力在1,400~3,500rpm時全數到位，加上波箱屬於六前速Tiptronic款式，故起步加速表現爽快。另外，前麥花臣、後扭力桿的懸掛設定，在4條18吋闊輪胎相互輔助下，即使面對濕滑的路面也可輕鬆應付，循迹性之高實教人留有深刻印象。

SPECIFICATION

車 型：雙門2+2座位轎跑車

引 擎：直四 Turbo

容 積：1,598c.c.

最大馬力：156hp/5,800rpm

最大扭力：24.5kgm/1,400~3,500rpm

驅 動：前置引擎、前輪驅動

傳 動：六前速Tiptronic加減波

懸 掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿

制 動：（前）通風碟、（後）實心碟

輪 胎：（前、後）235/45 R18

車身體積：4,287×1,845×1,359mm（長×闊×高）

特派記者：鄭達基

鳴謝：AutoFrance（2834 4233）