Abarth 500 Assetto Corse 賽道小惡魔

造型配置演繹動感

Abarth 500 Assetto Corse是針對賽道而生，故造型改動統統集中於改善氣流擾動配置上。

就拍攝當日所見，這部轉攻賽道的小惡魔，整體線條雖如普通500車系般流暢，但負責的Abarth工程師為求車輛在賽道疾走時，可以有更佳氣流擾動表現，刻意把頭尾泵把重新設計，在兩旁加入導風口，同時增設擾流裝置，使高速行車時所產生的氣流，得以順勢導向車尾，成功把風阻系數降低，改善加速能力。至於裝設在車尾的大型定風翼，則可於高速行車時提供一定下壓力，使車輛不會如飛機般在賽道「起飛」。

刪減配備助減磅

既然化身成賽車，重量方面也該有相應調整。在Abarth 500 Assetto Corse車廂中，再找不到音響、皮革座椅、後排座椅、電鍍修飾跟電窗等配備，全部因為要令車重下降至目標水平而被移除，就連門壁也換成碳纖；另為求符合賽例要求，一雙前座被換上加有多點式安全帶的賽車桶椅，而為保障車手於發生意外時的安全，不僅加裝防滾架來增強車身剛性，並於乘客席前方多設一個滅火裝置，以備不時之需。經過上述改動後，Abarth 500 Assetto Corse車重僅930kg，比其他同由Abarth改裝的Fiat 500最少輕180kg！

200bhp馬力一觸即發

Abarth 500 Assetto Corse最吸引還是動力配搭。置放於車頭引擎艙內的，是一台1.4公升直列式4汽缸引擎，聽下去雖跟普通Fiat 500相若，但Abarth的工程師為其加裝一組由Garrett提供的Turbo裝置，使其處於6,500rpm時能夠激發出200bhp最大馬力，而30.6kgm峰值扭力更可在3,000rpm時全數釋出，配合變成賽車化密齒比編排的Abarth M32六前速波箱，起跑加速反應當然爽快有勁，奈何身處的地方是街道而非賽道，故未能親身一試。

此外，一套懸掛組合經過特別調校後，能夠於彎中為車輛提供十足支持力，而換裝成Brembo四活塞的高效能前輪制動卡鉗，亦能為Abarth 500 Assetto Corse提供出色制動表現。

規格表

車　　型：三門雙座位揭背賽車

引　　擎：直列式4汽缸Turbo

容　　積：1,368c.c.

最大馬力：200bhp/6,500rpm

最大扭力：30.6kgm/3,000rpm

傳　　動：前置引擎、前輪驅動

驅　　動：六前速密齒比波箱連快速轉檔功能

制　　動：（前）通風碟、（後）實心碟

輪　　胎：（前、後）205/50 ZR17

撰文：鄭達基

攝影：黎劍華

模特兒：Icy（Fame Entertainment）

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