旅行搭飛機,總會見到好Nice的機艙服務員,起初都會諗,平日派吓餐就可以周圍飛,仲要有人工收,真係幾正。不過早前小記跟住一班國泰空姐空少飛往東京,體驗佢哋嘅空中生活,雖然短短兩日一夜,但原來他們並非如一般人想像般「歎」。上天落地,人前人後,一樣有打工仔的苦與樂。
別以為空姐空少在機艙內行行企企好輕鬆,他們一般都要在起飛前1.5小時到機場開簡介會,了解航班情況。由於他們只比乘客早20分鐘上機,所以一上到去就好似打仗咁忙,要檢查安全設備、餐飲數量、座位物資等。曾為國泰拍攝「打欖球空姐」和「熱心執公仔空姐」兩輯廣告的Grace,今次就係飛往東京航班的機艙服務員,見她推住餐車笑容可掬的派餐,小記遂往服務處一看,已發現小小地方原來有4、5位空姐和空少忙得不可開交,將櫃門又開又合咁預備物資。
空姐空少可以經常到外國增廣見聞,落地後又可四圍Shopping,機艙事務長Leo與服務經理Gassy都覺得這是令人難忘的經歷,還留下不少快樂回憶!如他們多年前在Business Class遇到一對老夫婦,說是最後一次出國旅行,所以希望可以影相留念。當時未流行數碼相機,花了很長時間才找齊相機和菲林幫他們拍照,能見證這個時刻,感覺十分窩心。而講到做空姐的開心事,Grace覺得除了可以周圍飛外,還可識到很多新朋友,因為每次合作的團隊都可能不同,尤其是飛長途機時,忙碌過後可以一齊傾吓Shopping大計,感覺特別開心。
不過Leo坦言「食得鹹魚抵得渴」,由於工作唔定時,平日較難約到其他朋友,好在公司畀佢哋一個月有5次機會自由「調更」,咁就可以與同事夾一夾互調時間。如想進修的話,Gassy表示,可能要揀選一些不太計算出席率的課程,而且要有更高的自發性。其實Gassy自己便是過來人,之前在公餘時間完成了碩士課程呢!
除了空中工作,原來機艙服務員還有機會在家Standby,準備隨時填補航班的人手空缺,Leo和Grace異口同聲話在家Standby壓力頗大。Grace坦言:「Standby其實都屬於當值時間,雖然可以穿便服,但係要Set好頭、化晒妝。由於公司需要人手時,必定會以屋企電話通知,所以成日都要留意電話,有時聽到少少聲都會以為電話響。」Leo笑說:「我連沖涼時都會將個電話帶入洗手間,方便一有電話就即刻拿來聽。」壓力雖然幾大,但Grace補充:「其實Standby都有一個好處,就係有時間執屋!每逢Standby都係我屋企最乾淨的時候。」原來四圍飛都要付出代價。
此外,空姐空少的退休年齡是55歲,而地勤員工則為60歲,好多人以為他們唔使飛後順理成章變為地勤。但原來任何人想成為地勤員工都需要重新投考,即使做了幾十年空姐都不會理所當然變成地勤,不過,有機艙服務經驗對於投考地勤較有優勢。
空姐空少的工作當然不止上述咁簡單,其實市面備有一些書籍,講述關於機艙服務員這個職業,有興趣知多啲可以買來看看。
《藍天心語》
國泰航空出版,中英對照,有24篇文章,偏向實務性的介紹機艙服務員。售價:$68
《空中冇少爺》
空少真人撰寫,以詼諧文字和搞鬼漫畫表現機艙服務員的工作生活。
售價:$68
網址:www.popular.com.hk
機艙服務員外遊經驗豐富,想知他們有何慣常的食玩聚腳點?Grace和Leo推介了兩個地方,如果想喺外國「偶遇」空姐空少的話,不妨走去逛逛。
日本成田機場附近的Aeon Shopping Center,不少人都鍾意來這裏掃貨。
墨爾本勇記出晒名,美味的越南食品吸引好多空姐空少前來。
除了機艙服務員,其實還有其他工作要常常留在空中,而且一啲都唔輕鬆。
跳傘教練
需要豐富的跳傘經驗和完成相關課程,在幾萬呎高空引導學員跳傘,一啲都唔簡單。
飛行服務隊
主要負責搜索救援、運送傷者、撲滅火災和支援警隊等,飛出飛入需要大量體力。
特派記者:李潤康 鳴謝:國泰航空