汽車的耗油量高低，關乎好多因素，波箱配置亦是其中之一，故各家車廠近年開始研製不同形式的新波箱，以切合現今用家對環保的要求。
日產（Nissan）為滿足有關要求，早前便宣布推出新一代XTRONIC CVT無段變速自動波箱，透過新設計、體積較細的滑輪，配合經過特別設計的皮帶，使波箱齒輪比例升至7.0，成功為用於2公升級以上車種的CVT波箱設立新標準。另一方面，置於波箱內的油泵也經過重新設計，在減少漏油和降低油壓的情況下，為滑輪和皮帶提供最佳潤滑效能，而有關潤滑油亦以特別方程式配製，從而可比原來一套XTRONIC CVT波箱降低約40%阻力。
最後，Adaptive Shift Control會按照駕駛者對油門施壓力度和車速，為波檔比例作出調節，並且可以讓駕駛者Keep轉數，令性能表現得以提升。綜合以上改動，新一代XTRONIC CVT波箱能為車輛減少10%燃油消耗，由明年開始投放在配備2至3.5公升引擎的車款身上，主要市場會是北美地區。
撰文：鄭達基