Suzuki　Swift趣味小辣椒

鈴木汽車（Suzuki）的Swift揭背小車，憑着短小精悍與動感操控特性，一直以來都深受不少年輕人愛戴。近日代理引入了Swift 1.4手波版本，對於講求操控感的朋友來說，樂趣將會大增。加上6.4L/100km省油表現，還有車價定位在$16萬多，對於年輕人來說，實在有一定吸引力。

Swift短小精悍車身，操控靈活好玩，且更獲得歐洲NCAP五星級安全級別。售價：$166,800起

歐洲有市場

鈴木在歐洲地區受歡迎，這台Swift年初在歐洲地區推出，當地人頗為受落，最主要是其動感外形，加上與當地的歐洲品牌小型車相比，耗油量屬偏低，當然還有Swift已取得歐洲NCAP五星級安全級別，帶給用家更大信心。這台手波版屬2011版本，外形富動感，車頭設計不算太誇張，小形鬼面罩以及下方入風口，呈菱形的頭燈，由前方延伸至頭輪拱上；車尾燈同樣由尾部覆蓋至後輪拱上。採用半截式尾門設計，與尾部線條造成強烈對比，令層次感分明。

空間講求實用

若與早年的Swift比較，新車確實進步了不少。以一台小型車款來說，雖然車身長度只有約3.8米，但空間感不錯，前排兩座的頭與腿部空間感頗為舒適，中控台設計簡約，嵌入式音響板面，下方各項空調按鍵，儲物格可供放置小型物品；軚環上設有音響控制鍵，以小型車款來說實屬罕有。後排空間可預期不會相當寬敞，同時坐三人的話大家就要「親密」一點，二人乘坐就會較鬆動。尾箱看似不太寬闊，但原來揭開地台板，十足的深度可提供更大的置物空間。手波版不設天窗，但其實在香港駕車要開天窗的時間不多，所以沒有所謂。

四圈式儀錶板，閱讀更容易。

如果後排坐3個人，就要大家靠近一點了。

手波換檔　更好玩

還記得以前Swift配備的是1.3或1.5公升引擎，但現時全線配上1.4公升，可輸出的最大馬力為95ps，扭力則為130Nm，配上了一台五前速手波箱，車身重量只有1,480kg。在測試時，起步的反應相當直接，波棍台行程緊密，換檔時間極短，操控更得心應手。由於車身短及重心較低，在以較高速攻彎時，車身傾側度不大，駕駛感覺十分安全，比自動波版本好玩得多。來到較實際的問題，就是耗油量，廠方公布的綜合耗油量為6.2L/100km，按截稿前油價計算，約為$1走一公里，加上$16萬多的車價，實在有一定吸引力。