越野也享受 Land Rover Discovery 4 5.0L V8 HSE

「天眼」助監察

問筆者最喜歡越野路華哪個車系？Defender當然是首選！皆因不論造型還是操控表現，也令人確切體會到越野四驅車的剛強個性；不過，在講求享受的今天，設備配搭豪華的Discovery 4，似乎更能迎合相關要求。

尾門可分上下兩截獨立開啟，提存行李倍感方便。	冷氣跟音響的控制鍵，在中控台上鋪排得井然有序。	把中後兩排座椅放平，尾箱容量即可飆升至2,558公升。

就以今趟用作測試的Discovery 4 5.0L V8 HSE為例，可搭載7名乘客的三排座椅，不僅選用高級皮革作為包裹物料，前座還設有記憶電控功能，方便跟舒適程度得以提升，乘客亦可借助設於車頂的3個天窗，跟大自然來一趟緊密接觸。不過，最吸引的還是「天眼」系統，設於車身的鏡頭會作全方位監察，並從中控台頂端的屏幕顯示出來，協助駕駛者檢視盲點，從而提升行車安全度。

只要輕踏油門，375ps馬力隨即湧至。	車輛設有全方位「天眼」監察系統，駕駛者可透過屏幕得悉四周情況。	置於雙圓銀框錶板中央的顯示屏，可顯示波檔和車速等資料。

375ps馬力

Discovery 4 5.0L V8 HSE車廂配備講求豪華的同時，其越野能力也貫徹車系一貫的強勁表現；身上的一台5公升汽油引擎，雖然沒有加裝Turbo或Supercharged裝置，僅屬傳統的自然吸氣型號，但錄得的最大馬力和扭力輸出仍分別達到375ps和52kgm，搭配由ZF提供的六前速加減自動波箱。在新娘潭至鹿頸游走期間，把波箱變成手動加減操作，彎前拖波入彎、再立刻升波盡油出彎，感受到的是一股強勁加速力在短時間湧至，也因為沒有Turbo Lag出現而令加速反應順滑，感覺猶如駕駛豪華房車般輕鬆。

選用高級真皮包裹的(車太)盤，上方還置有各項配備操控鍵。

全天候四驅系統，使Discovery 4有着出眾循迹表現。

克服不同路段

其餘值得留意的地方，就是廠方替其選配名為Terrain Response的進階地形反應系統，駕駛者可從系統的「岩石」、「泥濘」、「沙土」、「草地\雪地」和「一般路況」模式中作出選擇，當選定模式後，系統便會促使引擎、波箱和懸掛系統作出協調，借以調整出最適合前方路況的駕駛模式，輔以車輛本身的四驅系統，儘管如筆者一樣少有開四驅車行走崎嶇路段的駕駛者，跳上Discovery 4 5.0L V8 HSE駕駛席後，也可搖身一變成為越野能手！

規格表

車　　型：五門七座位SUV

引　　擎：V8

容　　積：4,999.7c.c.

最大馬力：375ps/6,500rpm

最大扭力：52kgm/3,500rpm

驅　　動：前置引擎、四輪驅動

傳　　動：六前速加減自動波

懸　　掛：（前、後）雙搖臂

制　　動：（前、後）通風碟

輪　　胎：（前、後）255/55 R19

車身體積：4,838×2,022×1,882mm（長×闊×高）

撰文：鄭達基　攝影：蘇榮基

查詢電話：2713 2383（Land Rover HK）