林寶堅尼（Lamborghini）去年宣布Murciélago車系停產，市場上的「大牛」變得更加矜貴，除非有車主割愛，否則只得個恨字。最近有車行放售2009年出廠的Murciélago LP640，零手行貨至今只行約5,000km，而且配備了電子升降避震、玻璃引擎冚及碳陶瓷煞車系統，是市場上少有的優質放盤。
資料：客戶提供
查詢電話：Eddie Chu 6330 8433（東榮汽車）
Murciélago LP640於2006年日內瓦車展初次登場，是Murciélago的升級版，引擎容積由原來的6.2公升增加至6.5公升，最大馬力和扭力輸出分別提升至640hp和67.3kgm。由於放盤車搭配了轉波極快的六前速「e.gear」自動波箱，0~100km/h只需3.4秒，較Murciélago足足快了0.4秒！一如以往的大牛，Murciélago LP640同樣採用四驅布局，前、後軸的動力分布通常為30：70，系統亦會因應實際需要，將100%動力傳送至單一車軸，提供最穩定、精準的操控。
買得Supercar都是速度追求者，性能及機件運作是否正常，都是選購易手車的重要考慮因素。今次放售的Murciélago LP640屬於零首行貨，原廠保養至明年5月，有原廠做Backup，質素自然有保證。此外，上手車主已加裝了電子升降避震及後泊車鏡頭，可將前懸掛升高約2吋，一方面避免頭泵把撞上減速壆，亦解決了後視角度不足問題。自落地至今，此車只行了約5,000km，車漆全無沙石花痕，內外如剛落地新車，保養極佳。
大牛的性能非同小可，當然不希望它在馬路上亂衝亂撞，必須有一套可靠的制動系統，如是次放售的Murciélago LP640，前後輪便配上了高階的6活塞卡鉗及碳陶瓷煞車碟，除了重量較Standard的Steel Brake Lines更輕、可提高耐衰性外，煞車距離亦大幅縮短，足以應付賽道激烈駕駛的需要。車廂裝潢方面，用料都是以高級皮革及碳纖維為主，並預載了鮮橙色加減波撥片及半桶形跑車桶椅，如此齊料的Murciélago LP640，市場上實屬難求。
車 型：雙門雙座位跑車
引 擎：V12
容 積：6,496c.c.
最大馬力：640hp/8,000rpm
最大扭力：67.3kgm/6,000rpm
傳 動：六前速「e.gear」自動波
驅 動：中置引擎、四輪驅動
懸 掛：（前/後）雙搖臂
制 動：（前/後）通風碟
0~100km/h：3.4秒
極 速：340km/h