自從豐田（Toyota）入股富士（Subaru）開始，已預料兩者間的合作定會進一步增加，其中互相借用旗下車款作平台推出新車，更已成必然之事；最佳例子莫如最近推出的富士Stella，它便是從Daihatsu Move衍生出來，同時透過大車廂、低油耗的賣點去招攬年輕「粉絲」！
富士用以宣傳新款Stella的口號是「Small Active Small」，意即指它在K-Car群中創下低耗油量，還擁有寬敞車廂空間、齊全設備和安全配套。儘管它是從Daihatsu Move衍生而成，但廠方務求兩者有明顯分野，故為其造型進行一連串改動；以分屬頂級版的Stella Custom R Limited S為例，不僅選用至Cool的黑色作車身色調，跟頭燈相連的鬼面罩亦變成閃爍銀色密封設計，車身更加有包圍，輪圈亦換上15吋專用設計，驟眼看去比Move更具瞄頭。至於其他版本，車身顏色亦以鮮艷為主，對年輕車迷而言未嘗不是最誘人色調。
由於Stella是K-Car身份，先入為主已認定其空間較細；但值得留意是車長3,395mm的它，軸距竟長達2,455mm，跟傳統1.5公升級三廂式房車不遑多讓，配合靈活多變的座椅編排，不論是長身還是高身的行李篋也容得下，亦可化身成郊遊玩樂時不可或缺的休憩地方。此外，一套冷氣備有Nanoe系統，使車廂空氣變得潔淨外，亦可去除臭味兼殺菌。
52匹馬力源自一台658c.c.直三DOHC引擎，本已創下低耗油紀錄，但廠方還「意猶未盡」，替其多配CVT無段變速波箱和ECO Mode節能模式，亦多加了Eco Idle系統，借助引擎怠速自動熄火功能，操作過程是每當駕駛者長時間踩下制動腳踏時，引擎就會自行關掉，但當鬆開後便會再次啟動，從而使每公升汽油可行的距離達27km！
車 型：五門五座位K-Car
引 擎：直三DOHC
容 積：658c.c.
最大馬力：52ps/7,200rpm
最大扭力：6.4kgm/4,000rpm
驅 動：前置引擎、前輪驅動
傳 動：CVT無段變速自動波
懸 掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿
制 動：（前）碟式、（後）鼓式
車身體積：3,395×1,475×1,635mm（長×闊×高）
撰文：鄭達基