堪稱經典復刻的第二代Fiat 500,曾經打進香港巿場,奈何期間代理權的轉變,使它跟車迷闊別了一段時間;然而,新代理終於上場,並以Fiat 500 1.4 Lounge Modern Vintage擔當打響頭炮之作,售價變得更吸引之餘,機械配搭亦作出改良,以迎合熱帶氣候的潮濕環境,從而令這位意國小可愛變得更吸引、更耐用。
撰文:鄭達基 攝影:蘇榮基
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Fiat要再戰香港,除車款售價要訂在吸引水平外,針對車款缺點進行一連串改良,亦是打動車迷芳心的重要元素。前期500最為人所詬病的,是機械配搭未能適應香港的潮濕天氣,又或是經常需要開車停車的交通環境。有關方面為解決這個問題,不論是用作測試的Modern Vintage還是其他版本的Fiat 500,均會設定成熱帶地區規格,即是將冷卻水箱改用高效能散熱設計,確保冷卻效能維持在高水平,另外又把監控波箱操作的電腦元件,換成源自日本的出品,借以提升可靠和耐用度。
雖然進行改良的地方集中在機械部分,但引擎仍沿用擁有100匹馬力的1.4公升直四型號,依附在它身上的當然是五前速MTA自動波箱。試車當日天氣變幻莫測,從偶有陽光忽變滂沱大雨,開着如此嬌小的Fiat 500,不禁擔心會否出現令人驚恐的情景;事後發現這個想法實在多餘,因輪胎尺碼從15吋升級至16吋,闊度也增至195mm,匹配設定適中的懸掛組合,儘管曾以稍高車速駛進有積水的迴旋處,輪胎和懸掛系統合作得宜,絕無出現偏離軌迹的驚險情況。此外,試車期間更察覺到波箱因為更換了產自日本的監控電腦元件,轉波反應也得到裨益,尤其選用全自動模式時,感覺比以前順滑,亦有助提升起步及加速反應。
要取悅車迷,造型和車廂陳設當然也要有適量修飾,在這輛屬頂級版本的500 1.4 Lounge身上,你可以找到大量電鍍車身裝飾,還有中央鑄有500徽章的16吋合金輪圈;而且由於測試車屬Modern Vintage特別版,故車身噴上專用Sky Blue色調,襯以仿照首代的車頭設計,懷舊情意結由此而起。
車廂修飾則着重設備配搭之上,就算編排與前期型號相似,但設備卻多加電動Panoramic天幕式車頂、連Eco Drive和Aux-in的Blue & Me系統等外,前後兩排座椅更換上啡白兩色的懷舊款式皮革包裹。擁有如此Classic的外觀和車廂陳設,加上約21萬元的預售價,正好滿足那些追求個人品味的車主;而獨有的5年原廠保養,也給予車主十足信心。
車 型:三門四座位揭背車
引 擎:直列式4汽缸
容 積:1,368c.c.
最大馬力:100bhp/6,000rpm
最大扭力:13.6kgm/4,250rpm
驅 動:前置引擎、前輪驅動
傳 動:五前速MTA自動波附加減功能
制 動:(前)通風碟、(後)碟式
輪 胎:(前、後)195/45R16
車身體積:3,546×1,485×1,627mm (長×闊×高)