Land Rover Freelander 2　剛強新演繹

方形燈框觀感剛強

每當提起Land Rover，大家總會想起造型雄赳赳的Defender跟Discovery 4，而分屬入門型號的Freelander 2，卻往往會被認定是女士專用四驅SUV；不過實情是否如此？筆者不敢苟同。

因為代理剛運來的2011年Facelift新款，正側重於外觀上的改動，最顯眼的地方是車頭跟車尾部分。前者主要將鬼面罩換上新款式，儘管沿用本來的網紋設計，但設計師卻將網框加粗，而設在泵把兩旁的霧燈也加入方形燈框，跟硬朗的車身線條相互匹配，也要較Facelift前的版本更具霸氣。

尾門飾條面積加大，頂部也加有設計平實的尾翼。

Terrain Response系統控制鍵，能按需要啟動相關模式。

藍芽連接手機

車尾的改動雖跟車頭一樣不算太多，只在車牌框上多加一條更長的飾條，又在車尾頂部多加一片定翼，附以本屬標準裝備的18吋多幅式合金輪圈、沙板後方的生風導入口，也可擺脫昔日予人不太粗豪的觀感。

一套恒久式四驅系統，使Freelander 2能克服任何路面。	輪圈採納多幅式設計，標準尺碼則為18吋。	座椅當然選用頂級皮革包裹，前座擁有電控功能亦屬必然。

車廂鋪排整體跟Facelift前版本相若，但為照顧用家在車程中或需跟家人朋友聯絡關係，新車特別加設一套藍芽系統，乘客可以之讓手機跟音響連線，從而變成免提系統，輕按軚盤右下方的控制鍵便可接聽電話，方便程度滿分。

後座不僅空間闊落，乘客還可透過天窗欣賞夜景。	中控台鋪排簡潔有序，頂端還設有儲物匣。	3.2公升直六引擎輸出表現線性，最大馬力達233匹。

Terrain Response助走崎嶇路

動力核心沿用一台3.2公升直六引擎，而錄得的最大馬力和扭力輸出數值分別為233ps/6,300rpm跟32.3kgm/3,200rpm，波箱則是六前速CommandShift加減自動波。不過，更具吸引力的反而是恒久式四驅和Terrain Response系統，前者可讓駕駛者能安穩地開着Freelander 2走過任何路段，後者則可透過多種不同駕駛模式，配合HDC落山車速控制系統，不論上落斜坡還是疾走其他惡劣路段，駕駛者仍能以輕鬆姿態應付。

以51萬元的售價，就可以換來一輛設備跟越野性能並重的歐洲四驅SUV，確實是個不錯的選擇。

規格表

車型：五門五座位SUV

引擎：直列式六汽缸

容積：3,192c.c.

最大馬力：233ps/6,300rpm

最大扭力：32.3kgm/3,200rpm

驅動：前置引擎，四輪驅動

傳動：六前速CommandShift自動波

懸掛：（前）麥花臣支柱、

（後）支柱式

制動：（前、後）通風碟

輪胎：（前、後）235/60 R18

車身體積：4,500×2,195×1,740mm（長×闊×高）

撰文：鄭達基 攝影：梁偉德 查詢電話：2713 2383（Land Rover Hong Kong）