西班牙直擊平治C-Class小改款耗油大減31%

平治汽車（Mercedes-Benz）為C-Class進行小改款，歐洲市場於3月發售。筆者早前獲廠方邀請，到西班牙外島特內里費島（Tenerife）試駕。全新C-Class的改變頗大，設計布局與全新CLS接近，感覺更趨動感與豪華。導入其他車系已採用的安全設備，如ATTENTION ASSIST輔助系統，加上全線型號均注入BlueEFFICIENCY理念，令耗油及排放量大大減低，為環保事業出一分力。

售價：待定

減車重更流線

C-Class小改款，最大得益者是誰？答案會是地球吧！全因新車把安全度提升的同時，耗油量亦有相當的下降，錫住環境。外形上，更換上現行家族式的V形鬼面罩及頭尾燈組，LED日間行車燈成為標配。全線C-Class皆以BlueEFFICIENCY理念打造，所以在車身用料及設計上必定是重點所在。車頭蓋採用全輕量化鋁製造，令車身重量大大減輕，以今次試駕的C200為例，車重就只有2,015kg。除此之外，車身線條設計亦傾向動感化，令外形更討好之餘，實際上對減低風阻有着很大幫助，而全新C-Class的風阻系數為0.26cd，這對於操控表現及耗油量，都有相當正面的幫助。

全新布局安全度高

車廂布局是全新面貌，四幅式軚環配以銀色裝飾面，音響控制置於裝飾板面上，設計具心思；三圈式儀錶板配上桶形遮光罩，與現行全新CLS相同。中控台板面按鈕採用平面式設計，透過17.8cm高解像度螢幕及COMAND行車資訊系統，可隨時檢視及控制各項設定。而在E系已全面採用的行車安全輔助系統，如ATTENTION ASSIST、Active Blind Spot Assist及Adaptive Highbeam Assist等，都在新C-Class上找到。廠方特設試車路段圍繞着特內里費島火山，沿途彎路極多，最多曾試過7至8個左右彎位，在高速行駛時，曾出現兩次PRE-SAFE系統啟動，安全帶及座椅收緊，保護前排乘客安全。

全新車廂布局，感覺更豪華。	中控台上配備17.8cm螢幕，資訊顯示清晰。	全新三圈式儀錶加遮光罩，令閱讀更集中。
1.8公升Turbo引擎，省油之餘力量十足。	加入了Active Blind Spot Assist後，倒後鏡上會出現三角形提示有鄰線車輛進入盲點位，讓你提高警覺。

前排座椅的氣墊式調校，可助你設定至最適合位置。

環保Start/Stop功能

C-Class備有多款汽油引擎型號，包括C180、C200、C250及C350等，今次測試的屬C200六前速手波型號，配上一台1.8公升直四Turbo CGI引擎，最大馬力輸出達184ps，峰值扭力是270Nm。在山路上行走時，雖然屬入門級別，力量不會太猛，但車架與懸掛的穩定性高，加上手波版本令攻彎時靈活性大增。

現行全線C-Class均加入了ECO Start/Stop功能，當停車時引擎會自動熄掉，可大大減低不必要的油耗。而全新C-Class在BlueEFFICIENCY的造車理念下，耗油量與前款比較，大幅下調近31%之多，C200的耗油量為6.4L/100km，以目前油價計算，即約為$1走一公里，實在是非常吸引呢！

天窗面積雖然不大，打開遮光罩有助增加透光感。	後排三座位設計，空間感不俗。	手動遮光簾，可增加私隱度。
我們每次到海外試車，都必定遇上內地傳媒，她們每到任何地方勢必爭取時間擺甫士拍照，很羨慕她們「玩」得如此開心！但請別忘了我們還在採訪喔！	特內里費島的交通非常繁忙，試車當日更因交通意外導致大塞車，所以一見高速公路即時踩油，感受一下全新C-Class的靈活操控。