福特汽車（Ford）較早前宣布，會把扭力分配控制系統（Torque Vectoring Control），列為2012年新款Focus車系標準配備。
扭力分配控制系統是透過制動及電子操控系統，控制差速器齒輪，讓引擎動力更平均地分配到兩個驅動輪之上，從而提升循迹性。在慢速轉彎時，系統會主動減少彎內兩輪的制動力，讓外兩輪產生更大的轉動力來提升走彎能力。而快速過彎時，系統則會增加彎內兩輪的制動力，以避免轉向不足的情況，讓車輛入彎更準確。此外，廠方亦為這個新系統加入更多樣化的設定，即使在惡劣的路況下行車，如雪地、山路等，也能夠保持車輛過彎穩定，不僅提升駕駛樂趣，也帶來更安全的行車旅程。
撰文：賴以堅