BMW1系M Coupe頂級加冕

動力升級

被冠上代表廠方最強的M字稱號，性能方面當然要作出強化。與Z4 sDrive35is相同， 1-Series M Coupe採用以全鋁合金打造而成的3.0公升直六雙渦輪增壓引擎(編號為N54)，最大馬力335hp/5,900rpm，峰值扭力達到450Nm/1,500~4,500rpm，比135i Coupe分別多了29hp和50Nm。這具引擎最強之處是Twin-turbocharged能夠各自對應3個汽缸運作，藉以避免Turbo負荷過大，同時減低Turbo Lag的機會。此外，1-Series M Coupe還提供了一個超增壓模式，即是在Overboost狀態下，車輛的扭力值可以額外提升50Nm。

增循迹性

至於傳動系統方面，配備六前速手動波箱，為了提升效果，廠方特別將波箱中的Flywheel升級，再加上Dry Sump Cooling System，即使長時間高速飛馳，也不用擔心波箱油溫過高而影響加速表現，4.9秒便可完成0~100km/h加速，0~200km/h亦只需17.3秒，極速則被鎖定250km/h。

1-Series M Coupe依舊採用前置引擎、後輪驅動（FR）的動力系統設定，因為一般數百匹的雙門跑車，如採用前置前驅（FF），加速過彎便容易出現轉向不足及動力失衡情況。前後懸掛用上輕量化鋁合金製成，為車身減磅；可變式M系限滑差速器（Variable M Differential Lock），會主動調整左右車輪轉速比例，因應路面狀況將扭力分配到每個車輪，令抓地力和循迹性都得以提升。

高級配備

車身外裝與車廂鋪排都有不少變動，如換上氣動力效果更佳的M系包圍，車頭泵把兩側進風口用上Air Curtains設計概念，將多餘氣流於前輪外側導走，降低亂流影響，而後泵把的下擾流則提供了更高的下壓力，提升行車穩定性；還有雙氙氣頭燈組加裝的發光燈眉，以及L形的尾燈組，盡顥M車系的辣味。此外，1-Series M Coupe的體積比現行135i稍為大一點，但卻有更輕巧的車身，皆因車輛有多處輕量化設計，單是以CFRP碳纖維材料去打造的車頂，便減輕了15kg負磅，總重量只有1,495kg。

車廂方面，主要以深灰色麖皮配橙色的雙縫線作裝飾，高檔的隨車設備更是令人喜出望外，買家可選配雙區恒溫空調、免匙車門開啟功能、感應式水撥、自動防眩倒後鏡、Harman Kardon音響、硬碟式衞星導航、iDrive與8.8吋屏幕外，BMW ConnectedDrive還有無線上網功能。軚環上設有一個「M」行車模式按鍵，作用是調整引擎生氣門反應，令動力輸出更顯爽勁，提升駕駛樂趣。

撰文：賴以堅