車輛設計要臻至完美，需要高科技儀器去協助，如美國汽車製造商福特（Ford），早前便開發了一種「Motion-Capture Technology」動態捕捉技術，協助研發及改良汽車內部構造及設備，製造出更切合人體的車廂空間。
一部新產品進行量產之前，無論是性能、外形、車廂內裝及設備，每一項細節均由工程師進行嚴格測試及檢定，為了更準確掌握汽車各樣特性，更需要利用不同的高科技儀器去協助，例如福特早前開發了一套「Human Occupant Package Simulator」（下稱：HOPS）系統，類似拍攝電影特效的「Motion-Capture Technology」動態捕捉技術，工作人員先在「演員」身上貼上反光點，利用電腦將所投射出來的訊號收集，並將數據直接以數碼形式於電腦上呈現出來。由於是直接拍攝真人動作，再經過電腦軟件處理，理論上能夠呈現出完整的人體動作變化。
動態捕捉技術除了廣泛應用於電影製作之外，於醫學復康動作分析、運動員動作訓練與電玩遊戲等領域也大有發揮。這套技術已有十多年歷史，近年來在動作精確度掌握方面有着重大突破。對於汽車發展，這套技術對提升汽車品質也相當重要。
至於福特汽車的HOPS系統，可說充分表現出Motion-Capture的技術精華，與電影製作一樣，貼上50個Motion-Capture反光點的工作人員會坐進車內，進行一連串的模擬動作，例如開關車門、扣上安全帶、扭動盤及轉波動作等，而系統會記錄人體動作的軌迹，並將之轉化成數據，再提供給汽車工程師，對於車輛造型、配備位置、操控介面、座位調整等設計作參考數值。
換句話說，HOPS系統是有利於汽車工程師，以科學方法去了解駕駛者及乘客的用車習慣。福特汽車技術總監Nanxin Wang表示：「舒適或難受，本來就是相當主觀的想法，為取得這主觀成分的數據，我們運用HOPS技術，透過如人類的各樣動作和習慣、腿部肌肉的移動與使力比例，進一步了解車輛設計對應於人體的反應，從而找出可改善之處。」
此外，在利用HOPS系統去協助打造出第一部原型車之前，製作單位更與另一部門「虛擬評估實驗室」（Immersive Virtual Evaluation Lab）合作，創造出一套模擬駕駛系統，虛擬出實際道路狀況，並透過模擬駕駛，測試駕駛者遭遇到不同交通狀況或駕駛環境時會作出何種反應，並轉換成數據，以供未來汽車設計之用，締造更安全舒適的車廂。
撰文：賴以堅