保時捷(Porsche)Panamera自去年於上海發表以來便火速走紅,它不僅有着比一般轎車更大的體積,彎路靈活性更超乎想像,甚至可媲美不少純種跑車。最近,代理繼推出Panamera S及Panamera Turbo後,售價更親民的300匹V6 Panamera也正式上市,七前速PDK雙離合器波箱及PASM主動式懸掛系統均列作標準配備,但售價卻平了一大截,$122萬就買到部「波子」轎跑,問你心郁未?
Panamera是一款舒適與高性能兼備的四門轎跑,當你以為4.97米的車身太長,不宜激「劈」的話,我敢說,這完全是錯誤的想法!雖然以FR布局的Panamera屬入門型號,但性能和操控性卻未有一絲妥協,轉向精準而靈活、穩定性高,是一部不折不扣的保時捷。
Panamera的車體採用了鋁合金物料打造,有輕量化的特點,車重只有1,730公斤,比起搭載4.8公升V8引擎的Panamera S減輕了約30公斤。數據顯示,Panamera的平均油耗可低至10.75km/L,以現時油價$14.89/L來計算,每公里燃油成本只需$1.39。
動力方面,搭配3.6公升V6引擎的Panamera,可輸出300匹馬力及40.8kgm的扭力,爆發力雖沒有Panamera S及Panamera Turbo般澎湃,但只要把轉速Keep高一點,於3,500rpm左右深踏油門,加速力仍很瘋狂呢!原廠指出,搭配PDK波箱的Panamera,0~100km/h只需6.8秒,有幾厲害可想而知。PDK的威力實在很強,除了轉波超快外,寬容度也十分高,尤其在四波拖二波的過程全無拖泥帶水,轉速瞬間衝上6,000轉也沒有受電腦干預,既做到Engine Brake的效果,出彎時也可如箭般飆出,開車前實在沒想過有如此水準,直頭會揸上癮!
全線的Panamera已預載了PASM系統,可根據路況和駕駛者的舉動,對懸掛進行軟硬調整,以保持駕駛的連貫性及舒適性,不管在「Normal」或「Sport」模式下,都有出色的駕乘表現。若你問我,誰是Panamera的對手?真的很難說!Panamera很特別,它結合了高性能跑車與豪華轎車的元素,除了性能出眾、設備齊全外,就連空間也寬敞過人,在市面上找來同級車也不易。毫無疑問,追求性能的人會向Panamera S或Panamera Turbo埋手,假如你不是每次起步都要玩「零一」、吓吓都要「盡雞」轟住去,我想V6車型在車價及油耗更低的條件下,倒是不錯選擇呢!
車型:四門四座位GT跑車
引擎:V6
容積:3,605c.c.
最大馬力:300hp
最大扭力:40.8kgm/3,750rpm
驅動:前置引擎、後輪驅動
體積:4,970×1,931×1,418mm(長×闊×高)
軸距:2,920mm
傳動:七前速PDK雙離合器波箱
撰文:鄭浩文
攝影:黎劍華
查詢電話:2926 2911(Porsche Centre HK)